Что роботы умеют делать сегодня и когда они заменят людей

По данным Международной федерации робототехники (IFR), на заводах по всему миру уже работает 4,3 миллиона промышленных роботов. Только в 2023 году было установлено 541 тысячи новых единиц — этот показатель превышает полмиллиона третий год подряд.

Крупнейшим рынком остается Китай, а доминируют автомобильная и электронная промышленность. В то же время малый и средний бизнес все активнее использует коллаборативных роботов (коботов), способных работать вместе с человеком — поэтому они стоят дешевле, и на них можно сэкономить.

Кроме заводов, стремительно растет сектор сервисных роботов (в логистике, уборке, медицине): их продажи в 2023 году выросли на 30%, достигнув 205 тысяч единиц. Мобильные роботы, работающие вне защитных клеток, в развитых странах становятся привычным бизнес-оборудованием.

Как мы уже писали, в США понемногу становятся обыденностью роботакси. По данным Reuters, компания Waymo уже открыла платные поездки на скоростных автострадах в Лос-Анджелесе, Сан-Франциско и Фениксе. По состоянию на июнь 2025 года их машины проехали уже 96 миллионов миль без человека за рулем. Издание TechCrunch отмечает со ссылкой на Waymo, что такие поездки могут сократить время в пути до 50%.

Между тем крупнейший в мире маркетплейс Amazon в этом году сообщил об использовании более миллиона роботов на своих складах. Среди них есть мобильные платформы Proteus, сортировочные системы Sequoia и манипуляторы Sparrow, способные распознавать и брать миллионы различных предметов. А еще компания в пилотном режиме тестирует двуногих роботов Digit для переноски ящиков.

Роботизированные помощники появляются и в западной энергетике. Платформы LineScout канадской компании Hydro-Québec предназначены для инспекции высоковольтных линий. Они передвигаются по проводам под напряжением, преодолевают препятствия и передают изображение операторам.

В сельском хозяйстве роботы заменяют гербициды. Система LaserWeeder от Carbon Robotics, которую тянет трактор, распознает растения в реальном времени и выжигает сотни тысяч сорняков в час лазером, не повреждая урожай. Благодаря встроенным чипам Nvidia техника обрабатывает все данные без интернета. Ее уже используют более 100 хозяйств в Северной Америке, Европе и Австралии.

А в ресторанном бизнесе роботизированная рука Flippy от Miso Robotics уже работает в некоторых заведениях, где жарит картошку и наггетсы быстрее людей. Распределение труда четкое: кухня с ее жаром и жиром отходит роботам, а общение с клиентами в зале остается людям.

Кино и ТВ тоже в тренде: высокоскоростные манипуляторы от Mark Roberts Motion Control (MRMC), в частности линейка Bolt, выполняют съемки, требующие идеально точных и повторяющихся движений, которых не может достичь оператор-человек. Bolt способен двигаться со скоростью до 12 м/с и почти мгновенно ускоряться, что делает его незаменимым для съемки рекламы или визуальных эффектов.

А что в Украине?

Еще пять лет назад Чернобыльскую АЭС посетили инженеры Бристольского университета. Там британская команда совместно с украинскими специалистами тестировала робопса Spot от Boston Dynamics для картографирования радиации, что уменьшает необходимость подвергать людей лишним дозам облучения во время инспекций.

В прошлом году во Львове провели первую в Украине операцию на сердце с помощью робота-хирурга Da Vinci. Этот же город принимал Всеукраинский съезд роботических хирургов для подготовки новых команд. Как отмечал Укринформ, прооперированных таким образом пациентов выписывают уже на 2−3 день после операции.

А в июне 2025 года британский логистический оператор DPD объявил о партнерстве с украинским стартапом Deus Robotics. Украинцы будут разворачивать для DPD комплексную систему автоматизации складов. Она включает собственное программное обеспечение на базе ИИ, транспортные клети и мобильных роботов, способных перемещать стеллажи весом до 500 кг. Как говорится в релизе компании, эта технология может повысить производительность склада в пять раз.

Также в этом году Укрпочта завершила автоматизацию сортировки, открыв новый логистический центр в Запорожье. Компания утверждает, что роботизированные линии теперь обрабатывают 100% посылок в стране, достигая 2 миллионов отправлений в сутки, а скорость выросла до пяти посылок в секунду. Общие инвестиции в модернизацию составили 1 миллиард гривен.

Отберут ли роботы работу у человечества

Угроза автоматизации неравномерна: некоторые рабочие места сокращаются по частям, отдельные узкие ниши исчезают полностью, а другие, наоборот, выигрывают от роста производительности.

Согласно исследованию MIT и Бостонского университета в США, появление одного дополнительного робота на тысячу рабочих в период 1993—2007 годов приводило к падению уровня занятости на 0,2% и снижению зарплат на 0,42% в зависимых регионах. Вместе с тем другое исследование за аналогичный период показало, что роботы как раз повысили общую производительность на 0,36% и не сократили совокупную занятость, хотя и уменьшили долю низкоквалифицированного труда.

Зато в сегодняшних отчетах наблюдаются явно более существенные цифры, чем почти нулевые проценты. По оценкам Организации экономического сотрудничества и развития, в ближайшие 15−20 лет высокий риск полной автоматизации имеют 14% рабочих мест, а еще 32% существенно изменятся. Всемирный экономический форум, опросив работодателей, ожидает 23% изменений на рынке труда в течение пяти лет (ликвидированных и новых должностей), причем больше всего это коснется логистики и транспорта.

Экономист и профессор MIT Дарон Аджемоглу проводит границу между продуктивной автоматизацией и «so-so (так-сяк) технологиями», которые, по его мнению, разрушают занятость и вытесняют рабочих, не давая значительного прироста производительности или экономии.

В качестве примера Аджемоглу приводит прежнее решение Tesla полностью автоматизировать свой сборочный завод в Калифорнии — это привело к задержкам и неисправностям. Позже глава компании Илон Маск признал, что это была его личная ошибка.

«Людей недооценивают», — написал Маск в тогдашнем Twitter.

Могут ли люди и роботы работать вместе

Как утверждает Национальный совет безопасности США, роботы снижают количество серьезных травм и смертельных случаев, беря на себя опасные и монотонные задачи. Они также снижают нагрузку работников-людей на опорно-двигательный аппарат, когда поднимают тяжелые грузы.

А Европейское агентство по безопасности труда отмечает, что в больницах автоматизация уменьшает физическую нагрузку на медсестер.

За безопасность человечества в сотрудничестве с роботами уже отвечают определенные инженерные стандарты. Например, ISO/TS 15066 для коллаборативных роботов определяет лимиты силы и давления для безопасной остановки при контакте с человеком. ISO 3691−4 регулирует требования безопасности для складских роботов (AMR). А стандарт UL 4600 требует от разработчиков автопилота предоставить полный, проверенный аудит безопасности.

Судьба рабочих мест в дальнейшем зависит от выбора: или автоматизация только ради сокращения штата, или перепроектирование работы вокруг дополнения навыков человека. Если роботы и в дальнейшем будут брать на себя только самые тяжелые дела, это принесет пользу людям: меньше травм, чистые поля, стабильная производительность.

Если же рынок и правительства пустят этот процесс на самотек, то человечество рискует оптимизировать труд до полной ненужности себя.