Автомобильная промышленность развивается семимильными шагами и в новые модели авто все чаще внедряют сложные цифровые технологии.
Самым очевидным примером этого стал молодой производитель электрокаров Tesla, который уже давно отправляет технические обновления автомобилей своим клиентам через интернет.
Такое ПО даже позволяет улучшить производительность авто. За отдельную плату, конечно.
Нечто похожее недавно реализовали и в BMW. Правда, это не сильно понравилось фанатам бренда.
Подпишитесь на NV Премиум и читайте без ограничений
Нам необходима ваша поддержка, чтобы заниматься качественной журналистикой
Cперва баварские маркетологи раскрасили фирменный значок BMW в соцсетях в цвета радуги в знак поддержки ЛГБТ-сообщества. Как и ожидалось, такой ход не сильно одобрили фанаты фильма «Бумер» и «четкие пацаны» из российского сегмента сети.
Но следующий шаг BMW разозлил даже самых толерантных фанатов марки из западного мира: в компании решили продавать подписку на дополнительные функции своих авто.
Это решение объясняется желанием производителя удешевить создание разных комплектаций машин: вместо того, чтобы изначально готовить авто с разными функциями, проще использовать одну платформу для автомобиля со всем дополнительным оборудованием и разблокировать те или иные услуги для своих клиентов за деньги.
К примеру, купить адаптивный круиз-контроль или вентиляцию сидений можно будет через программу BMW ConnectedDrive, которая встроена в бортовую мультимедийную систему авто, или через мобильное приложение My BMW.
В некотором смысле, такой сервис является удобным для автовладельцев, поскольку он позволяет докупить премиальные функции даже если изначально вы приобрели авто в базовой комплектации.
Однако, нововведение вызвало негодование у фанатов BMW: дескать, почему отдавая огромные деньги за авто люкс-класса, нужно еще покупать дополнительные подписки.
В сети начали шутить о том, что вскоре BMW будет продавать месячную подписку на запуск двигателя, ну а некоторые пользователи писали, что больше не будут рассматривать покупку баварских авто.
Примечательно, что ранее компания уже пыталась внедрить сервис подписки для доступа к мультимедийному приложению Apple CarPlay, — в BMW хотели заставить своих клиентов в Великобритании платить по $100 в год за доступ к программе.
Но когда владельцы новых BMW бойкотировали эту идею — руководство баварского бренда отменило cвое решение.
В новом сервисе подписки фанатов бренда больше всего беспокоит то, что платить придется за функции, которые уже есть в автомобиле, и по сути их просто нужно разблокировать.
Как уже писал НВ, недавно BMW показала новый фейслифт M5, который по-прежнему будет оснащаться 4,4-литровым V8 с двумя турбинами.
В топовом исполнении автомобиль способен набирать первую «сотню» за 3,3 секунды, а его максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/час.
Стоимость авто стартует от $105 тыс.