ВВС США создали искусственный интеллект для управления самолетом. Это может стать революцией на поле боя
Инновации29 марта 2023, 08:03
Бурное развитие сферы искусственного интеллекта, которое мы сейчас можем наблюдать на примере экспансии чат-бота ChatGPT, показало миру, что нейросети могут усилить нашу эффективность в огромном количестве направлений. Одним из них является military-tech.
Дальнейшее развитие ИИ станет шагом, который разделит историю оружия на «до и после», утверждает в своей колонке для издания The Atlantic тайваньский предприниматель Ли Кайфу, занимавший высшие руководящие посты в китайских отделениях Google, Microsoft и Apple.
«Автономное оружие — это третья революция в войне, после пороха и ядерного оружия. Эволюция от противопехотных мин до управляемых ракет была лишь прелюдией к настоящей автономии с поддержкой искусственного интеллекта — полного вовлечения в убийство: поиска, принятия решения о поражении и уничтожении другой человеческой жизни, абсолютно без человеческого участия», — пишет он.
Подпишитесь на NV Премиум и читайте без ограничений
Нам необходима ваша поддержка, чтобы заниматься качественной журналистикой
Сейчас технологии уже позволяют некоторым компаниям производить беспилотное оружие. Дроны, массово используемые украинской армией, требуют привлечения оператора. Дроны будущего будут нуждаться только в инженере, который запрограммирует его работу — все остальное тот будет делать сам.
Пока рано говорить о полностью автономных танках, которыми будет управлять ИИ. Однако недавно в США успешно прошли уникальные испытания. Учебно-тренировочный истребитель VISTA X-62A от компании Lockheed Martin в период с 1 по 16 декабря совершил 12 испытательных полетов. В общей сложности самолет провел в воздухе 17 часов.
Эти испытания действительно прорывными делает пилот; а точнее то, что человек не управлял самолетом — это делал искусственный интеллект.
В ноябре 2022 года Министерство обороны США провело испытательный беспилотный полет вертолета Black Hawk UH-60A. В кабине никого не было — ни экипажа, ни пилотов. Человека заменяла программа Sikorsky MATRIX, также разработанная компанией Lockheed Martin.
На самом деле работу над «дронификацией» летательных аппаратов ведут Военно-воздушные силы США уже в течение определенного времени. Дело дошло даже до самолетов: программа Skyborg, в рамках которой Lockheed Martin и был создан тренировочный истребитель-трансформер VISTA (Variable In-flight Simulation Test Aircraft — «Сменный испытательный самолет для моделирования полетов»), появилась в 2019 году.
Цель Skyborg — как можно скорее поднять в воздух автономные самолеты. Недавние же испытания показывают результаты почти четырех лет работы ученых, инженеров и конструкторов.
В ВВС США отмечают, что развитие искусственного интеллекта не приведет к исчезновению пилотов — как и с большинством других профессий, это скорее вспомогательный инструмент, который усилит их возможности и даст возможность сконцентрироваться на других задачах.
VISTA — это единственный в своем роде учебный самолет, который может имитировать летно-технические характеристики другой техники, таких как управляемость, максимальная скорость, грузоподъемность
VISTA позволит нам параллельно разрабатывать и испытывать самые современные технологии искусственного интеллекта с новыми беспилотниками. Такой подход в сочетании с целенаправленным тестированием новых систем транспортных средств по мере их производства позволит быстро развить автономность беспилотных платформ и предоставит тактически важные возможности для наших боевых истребителей", — говорит Кристофер Коттинг, директор по исследованиям Школы летчиков-испытателей ВВС США.
Сам самолет на самом деле не новый. Его построили почти 40 лет назад на базе истребителя F-16D Block 30. В начале 1990-х Школа летчиков-испытателей ВВС США начала использовать самолет на симуляции полетов на разной технике — от тяжелых бомбардировщиков до сверхлегких истребителей.
В ходе последних испытаний в систему загрузили две программы искусственного интеллекта. Autonomous Air Combat Operations (AACO, «Автономные боевые действия в воздухе») Исследовательской лаборатории ВВС США — это, грубо говоря, искусственный интеллект, заточенный на борьбу с противником, которого невозможно увидеть. Air Combat Evolution (ACE, «Эволюция воздушного боя») Агентства передовых оборонных исследовательских проектов — это ИИ, управляющий самолетом во время воздушных боев.
Ни AACO, ни ACE не являются полностью автономными системами — сейчас их могут использовать, не привлекая пилота, только в рамках испытаний. В реальной жизни они будут работать вместе, что в теории должно помочь пилотам управлять самолетом во время выполнения боевых задач. Так, ИИ может анализировать огромные массивы данных в секунды — это может стать критическим усилением возможностей человека в жизненно важных ситуациях, пишет Wired.
Билл Грей, главный пилот-испытатель в Школе пилотов-испытателей ВВС США, рассказал, что развитие систем искусственного интеллекта является естественным продолжением работы, которую он проводит со своими учениками. «Я десятилетиями тренирую очень нелинейных и непредсказуемых агентов природного интеллекта — студентов. Для меня не стоит вопрос, можем ли мы учить системы ИИ. Оно заключается в том, «чему мы можем научить людей, и как это поможет нам делать то же с искусственным интеллектом?» — говорит он.
Работа с ИИ очень интересна, рассказывает он. Система может выполнять как чрезвычайно полезные функции, так и «совершенно странные вещи, лишенные всякого смысла». Однако программы позволяют вносить изменения буквально через несколько часов, благодаря чему уже на следующий день у пилотов есть возможность опробовать обновленную конфигурацию системы.
Сейчас платформы AACO и ACE абсолютно новые, а потому это означает, что будущее с самолетами, которыми управляет искусственный интеллект, еще не так близко. Такой переход потребует не только полного привлечения подавляющего большинства пилотов; нужно также время на калибровку систем, которые еще далеки от идеальной работы.