Швидкий і безпечний для природи. В Австралії розробляють воднево-електричний літак
В Австралії триває розробка воднево-електричного літака Vertiia, який зможе долати 1000 кілометрів без викидів вуглецю і досягати швидкості 300 кілометрів на годину.
Важливу роль у проєкті відіграє компанія Conflux Technology, що спеціалізується на інноваційних системах теплообміну. Вона співпрацює з AMSL Aero і застосовує передові технології охолодження, запозичені з автоспорту.
Одним із ключових завдань є ефективне управління тепловим навантаженням водневих паливних елементів, що живлять літак. Для цього Conflux розробила три інноваційні концепції теплообмінників, які мінімізують вагу і обсяг системи, а також знижують опір повітряних потоків. Це дозволить Vertiia здійснювати далекі перельоти, зберігаючи високу ефективність роботи.
Після успішних перших тестових польотів у 2024 році, наприкінці 2025 року Vertiia планує провести випробування вже з водневою силовою установкою. Проєкт увійшов у нову фазу, в рамках якої буде виготовлена і протестована повна збірка теплообмінників, інтегрованих у систему паливних елементів літака.
Інженери AMSL Aero зазначають, що розробка передового охолодження є критично важливим кроком для розкриття потенціалу водневої авіації. Рішення Conflux оптимізовано для роботи в умовах значних теплових навантажень, що виникають під час вертикального зльоту, посадки та зависання Vertiia.
Використання адитивного виробництва дає змогу створювати легкі та компактні теплообмінники, які відповідають суворим авіаційним вимогам. Запатентовані конструкції Conflux забезпечують оптимальну теплопередачу і мінімізують опір, що підвищує загальну ефективність літака.
За словами генерального директора Conflux Майкла Фуллера, управління тепловими процесами відіграє ключову роль у розвитку стійкої авіації. Інтеграція передових теплообмінників з водневими паливними елементами Vertiia відкриває нові можливості для екологічно чистих повітряних перевезень майбутнього.
