Быстрый и безопасный для природы. В Австралии разрабатывают водородно-электрический самолет

Важную роль в проекте играет компания Conflux Technology, специализирующаяся на инновационных системах теплообмена. Она сотрудничает с AMSL Aero и применяет передовые технологии охлаждения, заимствованные из автоспорта.

Одной из ключевых задач является эффективное управление тепловой нагрузкой водородных топливных элементов, питающих самолет. Для этого Conflux разработала три инновационные концепции теплообменников, которые минимизируют вес и объем системы, а также снижают сопротивление воздушных потоков. Это позволит Vertiia совершать дальние перелеты, сохраняя высокую эффективность работы.

После успешных первых тестовых полетов в 2024 году, в конце 2025 года Vertiia планирует провести испытания уже с водородной силовой установкой. Проект вошел в новую фазу, в рамках которой будет изготовлена и протестирована полная сборка теплообменников, интегрированных в систему топливных элементов самолета.

Инженеры AMSL Aero отмечают, что разработка передового охлаждения является критически важным шагом для раскрытия потенциала водородной авиации. Решение Conflux оптимизировано для работы в условиях значительных тепловых нагрузок, возникающих во время вертикального взлета, посадки и зависания Vertiia.

Использование аддитивного производства позволяет создавать легкие и компактные теплообменники, которые соответствуют строгим авиационным требованиям. Запатентованные конструкции Conflux обеспечивают оптимальную теплопередачу и минимизируют сопротивление, что повышает общую эффективность самолета.

По словам генерального директора Conflux Майкла Фуллера, управление тепловыми процессами играет ключевую роль в развитии устойчивой авиации. Интеграция передовых теплообменников с водородными топливными элементами Vertiia открывает новые возможности для экологически чистых воздушных перевозок будущего.