Французький бренд Peugeot, мабуть, в останню чергу цінують за виробництво пікапів.
Хоча така думка популярна не в усьому світі: у 1960-1970-х компанія випускала пікап-версію седана 404, пізніше на пікап перетворили модель 504, а одним з останніх був «франкенштейн» 207 з вантажним кузовом в задній частині.
Вантажівки від Peugeot були популярні в Австралії, Африці і деяких країнах Південної Америки, де їх, до речі, досі можна зустріти.
Тепер компанія вирішила спорудити повноцінний окремий кузов для пікапа Landtrack, який представила днями.
Модель вже не схожа на імпровізований «пиріжок», а, скоріше, виглядає в одному ряді з конкурентами Amarok, L200, Hilux, Navara, F150 та іншими.
Peugeot Landtrack будуть пропонувати в трьох варіантах - дводверному, чотиридверному і дводверному «шасі» без основного заднього кузова. Залежно від версії, авто може взяти на борт від 1,2 тонн до 3 тонн.
Задні- і повнопривідні версії Landtrack можуть поставляти з 2,4-літровим бензиновим двигуном, потужністю 210 л. с. і з 320 Нм крутного моменту. Також доступний дизельний варіант на 1,9 літра з 150 л. с. і 350 Нм моменту.
Правда, останній мотор йде в парі тільки з 6-ступінчастою механічною КПП, а для бензинової силової установки пропонують автоматичну трансмісію. Теж на 6 швидкостей.
Інтер'єр пікапа отримав багато спільного з легковими моделями Peugeot. Наприклад, рульове колесо встановили від кросовера 3008, а 10-дюймовий сенсорний екран від нового седана 508.
У різних комплектаціях Landtrack доступний з двозонним клімат-контролем, світлодіодними фарами, камерами для кругового огляду, контролем виходу зі смуги
Peugeot не буде продавати свій новий пікап в Європі, і знову орієнтується на країни Африки і Південної Америки.
Нагадаємо, три роки тому дебютувала модель Peugeot Pick Up, яка також була доступна винятково на африканському ринку.