Французский бренд Peugeot, пожалуй, в последнюю очередь ценят за производство пикапов.
Хотя такое мнение популярно не во всем мире: в 1960—1970-х компания выпускала пикап-версию седана 404, позже в пикап превратили модель 504, а одним из последних был «франкенштейн» 207 с грузовым кузовом в задней части.
Грузовички от Peugeot были популярны в Австралии, Африке и некоторых странах Южной Америки, где их, к слову, до сих пор можно встретить.
Теперь компания решила соорудить полноценный отдельный кузов для пикапа Landtrack, который представила на днях.
Модель уже не похожа на импровизированный «пирожок», а, скорее, смотрится в одном ряду с конкурентами Amarok, L200, Hilux, Navara, F150 и другими.
Peugeot Landtrack будут предлагать в трех вариантах — двухдверном, четырехдверном и двухдверном «шасси» без основного заднего кузова. В зависимости от версии, авто может взять на борт от 1,2 тонн до 3 тонн.
Задне- и полноприводные версии Landtrack могут поставлять с 2,4-литровым бензиновым двигателем, мощностью 210 л. с. и с 320 Нм крутящего момента. Доступен также дизельный вариант на 1,9 литра со 150 л. с. и 350 Нм момента.
Правда, последний мотор идет в паре только со 6-ступенчатой механической КПП, а для бензиновой силовой установки предлагают автоматическую трансмиссию. Тоже на 6 скоростей.
Интерьер пикапа получил много общего с легковыми моделями Peugeot. К примеру, рулевое колесо установили от кроссовера 3008, а 10-дюймовый сенсорный экран от нового седана 508.
В разных комплектациях Landtrack доступен с двухзонным климат-контролем, светодиодными фарами, камерами для кругового обзора, контролем выхода из полосы
Peugeot не будет продавать свой новый пикап в Европе, и снова ориентируется на страны Африки и Южной Америки.
Напомним, три года назад дебютировала модель Peugeot Pick Up, которая также была доступна исключительно на африканском рынке.