З якоїсь незрозумілої мені причини купе в нашій країні непопулярні. Вважається, що це машини для егоїстів. Або ще гірше — піжонів і фраєрів.
Колись у мене був старий Ford Mustang. І я смію запевнити вас, що купе — це дуже цікавий і емоційний клас автомобілів. Не всім реально потрібні задні двері, а комфорт і загальне відчуття, яке дарує володіння красивою «купешкою», ні з чим не порівняти.
У Lexus сьогодні є відразу дві моделі купе. До LC я ще не добрався, а ось RC цілий тиждень тішив мене комфортним і динамічним драйвом і нескінченними поглядами перехожих і сусідів по автомобільному потоку.
Машина динамічна, приємна і стильна. Але недешева. Кому варто придивлятися до Lexus RC і чому?
Lexus RC — як їде?
Під капотом — 2-літровий бензиновий турбомотор потужністю 245 к.с. Він працює в парі з 8-ступінчастим «автоматом». Машина має привод на задні колеса.
Розгін до «сотні» заявлений за 7,5 сек. На практиці купе не сприймається як спортивне аж ні разу.
Мотор відмінно тягне «з низів», але по-справжньому прокидається після 3000 об/хв.
Навіть у спортивному режимі реакції Lexus RC на педаль газу і кермо залишаються злегка вальяжними. Ні, купе має набагато завзятіший характер, ніж Toyota Camry або Lexus ES. Але тут немає гострого керма і відточених реакцій, притаманних німецьким преміальним авто.
Зате Lexus однозначно комфортніший, ніж більшість з них. У звичайному режимі підвіска м’яко ковтає більшість дорожніх нерівностей. У спортивному режимі вона трохи затискається, але залишається цілком доброзичливою щодо пасажирів.
На відміну від Camry, тут немає відчуття вальяжної баржі. Кузов чітко транслює в салон особливості дорожнього профілю. Але робить це м’яко і пружно, а не жорстко і з гуркотом.
Lexus RC проходить повороти практично без кренів, швидко маневрувати на цій машині приємно, хоча типово тойотівське «пустувате» кермо (навіть у спортивному режимі) не надто сприяє швидкісним «п'ятнашкам» на дорозі.
На Lexus RC дуже весело різко прискорюватися по прямій. Тут більше спорідненості не з «німцями», а з американськими спортивними авто. Вони завжди були більше заточені під драг-рейсинг, а не під ралі.
Крім того, шумоізоляція на висоті, мотор залишається тихим навіть на високих обертах.
Все в цій машині підпорядковане передусім думкам про комфорт, а не про спортивні рекорди.
І це важливо. Багато «довколаспортивних» авто добре проявляють себе в динаміці, але нестерпні в повсякденному пересуванні містом у режимі «дім-робота-дім». А про Lexus RC такого точно сказати не можна. Це — комфортне авто на кожен день.
Lexus RC — який має вигляд?
Насправді, досить сказати, що автомобіль виглядає красиво й елегантно, поставити пару фотографій і перейти до наступного пункту.
Але для повноти картини все-таки зазначу, що «мордочка» Lexus RC виглядає в тому ж стилі, що й інші авто бренду, але водночас спортивні нотки все-таки впадають в око.
Наприклад, повітряні канали в нижніх кутах радіатора, які слугують для охолодження передніх гальм.
Купе Lexus у нас не дуже поширені, тому машина справляє виразний wow-ефект на оточуючих. На вулиці її проводжають поглядами. На дорозі — ставляться з повагою.
Це великий плюс для автомобіля з таким цінником. Щохвилини буквально фізично відчуваєш, за що заплатив гроші.
Lexus RC — що всередині?
Інтер'єр у міру футуристичний. Одразу відчувається, що сідаєш у сучасний автомобіль, де відсиланням до класики є хіба що фірмовий годинник Lexus на передній панелі.
Вузький дверний проріз і низька посадка відразу наводять на думку про те, що Lexus RC орієнтований на струнких і підтягнутих. Ну, а заодно і не дуже високих.
Але всередині можна влаштуватися досить зручно. Головне — не дуже піднімати сидіння, щоб не зачіпати головою стелю. Самі крісла мають розвинену бічну підтримку. Обіймають водія і переднього пасажира, як матуся першокласника на 1 вересня.
Правда, знову-таки, конструкцію вочевидь створювали з розрахунком на худих і струнких. Хоча, може, це Всесвіт мені так натякає, що настав час скинути кілька кіло…
Задні сидіння тут символічні. Навіть моїм дітям (6 і 8 років) там було тісно. Але це навряд чи можна записати в недоліки Lexus RC — це проблема практично всіх автомобілів купе.
А ось багажник не такий уже й малий — 370 л. І отвір у нього великий, завантажувати сумки легко.
Сподобалася панель приладів, у якій можливе маленьке диво — тахометр можна зрушити, натиснувши кнопку на кермі. Так змінюється конфігурація панелі приладів. Незвичайне рішення. Стильне. Фанати Audi, звісно, скажуть, що великий РК-екран, на якому можна вибирати з безлічі варіантів відображення, виглядає в ролі панелі приладів сучасніше. Але у Lexus тут є свій шарм, безперечно.
Сподобалося звучання акустики Mark Levinson, у неї тут аж 17 динаміків.
Lexus RC — як щодо грошей?
Ціни на Lexus RC стартують від 1,4 млн грн. Нині в Україні можна купити тільки версію з 2-літровим бензиновим турбомотором.
Ціна цілком преміальна. Купивши таке авто, ви одразу потрапляєте у вищу лігу.
З економічністю Lexus RC все йде непогано. У будь-якому разі, я чекав гіршого. А отримав 9,7 л на 100 км за тиждень їзди. Непогано для преміального купе.