Tesla може спати спокійно. У Ford розкрили характеристики свого першого електрокара Mustang Mach-E
Новини30 червня 2020, 17:36
Презентація першого електрокара Ford Mustang Mach-E пройшла в кінці минулого року, але точні характеристики авто досі залишалися невідомими.
Днями компанія Ford, нарешті, представила офіційні показники потужності і комплектації авто.
Навряд чи ці цифри сильно сподобаються фанатам Ford, оскільки багато хто очікував від виробника більшого і сподівалися на конкуренцію з Tesla.
Як би там не було, топова версія нового Mustang Mach-E з повним приводом і збільшеним запасом ходу отримала 346 л. с. потужності і 580 Нм крутного моменту.
Виробник заявляє, що розгін 0−100 км/год у цій версії авто займе близько п’яти секунд.
Передплатіть NV Преміум та читайте без обмежень
Нам необхідна ваша підтримка, щоб займатися якісною журналістикою
Комплектація з таким же запасом ходу, але тільки заднім приводом, отримала 290 л. с. потужності і 429 Нм моменту. Повнопривідна модель зі стандартним пробігом видає 266 «конячок» і 580 Нм моменту, а базова версія з задніми ведучими колесами забезпечить стільки ж кінських сил, але тільки 429 Нм.
«Ми як і раніше прихильні виконанню обіцянки імені Mustang. Ці показники, які перевершують оціночні показники, показують, що наша команда вичавлює з цього автомобіля все до останньої межі, щоб він не тільки забезпечував стиль Mustang, а й душу Mustang», — каже головний інженер програми Mustang Mach-E Рон Хейзер.
Ціни на авто варіюються в діапазоні від $43 тис. до $60 тис.
Компанія також анонсувала версію Mustang Mach-E GT, яка повинна прискорюватися з нуля до 100 км/год приблизно за три секунди і проїжджати близько 400 км на повному заряді акумулятора.
Базова версія Select має запас ходу в 370 км, а топова комплектація Premium повинна проїжджати близько 480 км на повній батареї.
У Ford вже відкрили передзамовлення на свій перший електрокар на території США, а перші поставки авто повинні відбутися у кінці поточного року.
Як уже писав НВ, Mustang Mach-E стане першою моделлю Ford, яку укомплектують системою автоматичного управління авто — Co-Pilot360.
Ключова відмінність Co-Pilot360 від Tesla Autopilot полягає у тому, що нова технологія від Ford, за словами виробника, забезпечує третій рівень автономності та офіційно дозволяє водієві прибрати руки з рульового колеса.
У Ford також заявили про використання системи моніторингу водія DMS, яка за допомогою інфрачервоних датчиків відстежує погляд і положення голови того, хто за кермом.
Якщо DMS помітить, що водій не звертає уваги на дорогу і органи управління, — автомобіль попередить водія або сповільниться, поки водій не відновить управління.
Ця технологія вважається більш безпечною, ніж тактильні датчики на кермі у Tesla, які тільки попереджають водія про необхідність взяти керування на себе.