Це легально? У Lotus заявили про рекордне прискорення свого 2000-сильного електрокара Evija
Новини8 липня 2020, 11:23
Потужні електрокари з легкістю можуть дати фору будь-яким спортивним авто. Це вже довели «заряджені» версії Tesla, яким практично немає рівних у прискоренні 0-100 км/год.
Можливість використовувати весь крутний момент електромоторів з самого початку руху практично не залишає шансів навіть гіперкарам з ДВЗ, і виробники EV відмінно цим користуються.
З цієї причини класичний бренд спортивних авто Lotus вирішив розробити свій електрокар Evija.
Схоже, що це буде перше повністю електричне авто на дорогах загального користування з потужністю 2000 к. с., оскільки воно вийде раніше, ніж нова Tesla Roadster і хорватська Rimac C Two.
Нещодавно, у Lotus заявили, що їх перший електричний спорткар поб'є рекорд прискорення Bugatti, і розкрили ще кілька цікавих подробиць про свою модель Evija.
Передплатіть NV Преміум та читайте без обмежень
Нам необхідна ваша підтримка, щоб займатися якісною журналістикою
Представники компанії пообіцяли, що прискорення Lotus Evija з нуля до 300 км/год складе 9 секунд. Це на 3,4 секунди швидше, ніж чинний рекорд гіперкара Bugatti Chiron, який дозволений на дорогах загального користувача.
При цьому, розгін Evija з 200 до 300 км/год повинен скласти всього три секунди. Все, що їздить швидше - можна використовувати тільки на треках або експериментальних майданчиках.
«Я їздив на деяких автомобілях Formula-1 - навіть з тими, у яких 1000 к. с. на тонну - і вони доволі брутальні. Це авто має таку ж силу і поштовх, що схоже на пробіг злітно-посадковою смугою, коли вас втискає у крісло і утримує там. Це прекрасне відчуття», - каже тестовий водій Lotus Гевін Кершоу.
За його словами, різкий процес згоряння палива у спорткарах з ДВЗ призводить до втрати зчеплення коліс з дорогою, а електромотори дозволяють використовувати весь крутний момент максимально м'яко.
Раніше свій «гіперелектркар» Battista представив італійський бренд Pininfarina. Заявлена потужність авто - 1874 к. с., а крутний момент - 2300 Нм.
Електрокар повинен розганятися до 100 км/год за 1,9 секунди, до 300 км/год - за 11,8 секунд, а його максимальна швидкість складе трохи більше 350 км/год. Всього компанія планує випустити 150 моделей Battista, які будуть продавати по $2,45 млн.
Перші авто повинні були поставити вже у 2020-му, але через коронавірус вихід спортивного електрокара Battista на ринок відклали на 2022-й.
Вартість Lotus Evija складе близько $2,3 млн, і компанія випустить всього 130 одиниць таких авто. Ключовою фішкою цього електрокара також повинна стати повна зарядка акумуляора всього за 10 хвилин. Перші моделі можуть поставити вже до кінця 2020-го.
Як уже писав НВ, нещодавно генеральний директор Lotus заявив про випуск останнього авто з ДВЗ перед повним переходом на виробництво електрокарів.
Остання бензинова модель Lotus повинна з'явитися у 2022-му, і її вартість очікують у діапазоні $55- $105 тис.
Раніше передбачалося, що наступним спорткаром Lotus стане реінкарнація моделі Esprit, яка випускалася з 1976-го по 2004-й.
Однак, експерти вважали, що ця модель отримає гібридну силову установку з бензиновим двигуном V6, а у новій заяві компанії йдеться винятково про ДВЗ, оскільки керівництво вважає гібридну конструкцію занадто складною і важкою для своїх спорткарів.