Это легально? В Lotus заявили о рекордном ускорении своего 2000-сильного электрокара Evija
Новости8 июля 2020, 11:23
Мощные электрокары с легкостью могут дать фору любым спортивным авто. Это уже доказали «заряженные» версии Tesla, которым практически нет равных в ускорении 0−100 км/час.
Возможность использовать весь крутящий момент электромоторов с самого начала движения практически не оставляет шансов даже гиперкарам с ДВС, и производители EV отлично этим пользуются.
По этой причине классический бренд спортивных авто Lotus решил разработать свой электрокар Evija.
Похоже, что это будет первое полностью электрическое авто на дорогах общего пользования с мощностью 2000 л. с., поскольку оно выйдет раньше, чем новая Tesla Roadster и хорватская Rimac C Two.
Недавно, в Lotus заявили, что их первый электрический спорткар побьет рекорд ускорения Bugatti, и раскрыли еще несколько интересных подробностей о своей модели Evija.
Подпишитесь на NV Премиум и читайте без ограничений
Нам необходима ваша поддержка, чтобы заниматься качественной журналистикой
Представители компании пообещали, что ускорение Lotus Evija с нуля до 300 км/час составит 9 секунд. Это на 3,4 секунды быстрее, чем действующий рекорд гиперкара Bugatti Chiron, который разрешен на дорогах общего пользователя.
При этом, разгон Evija с 200 до 300 км/час должен составить всего три секунды. Все, что ездит еще быстрее — можно использовать только на треках или экспериментальных площадках.
«Я ездил на некоторых автомобилях Formula-1 — даже с теми, у которых 1000 л. с. на тонну — и они довольно брутальны. Это авто имеет такую же силу и толчок, что похоже на пробег по взлетно-посадочной полосе, когда вас вжимает в кресло и удерживает там. Это прекрасное ощущение», — говорит тестовый водитель Lotus Гэвин Кершоу.
По его словам, резкий процесс сгорания топлива в спорткарах с ДВС приводит к потере сцепления колес с дорогой, а электромоторы позволяют использовать весь крутящий момент максимально мягко.
Ранее свой «гиперэлектркар» Battista представил итальянский бренд Pininfarina. Заявленная мощность авто — 1874 л. с., а крутящий момент — 2300 Нм.
Электрокар должен разгоняться до 100 км/час за 1,9 секунды, до 300 км/час — за 11,8 секунд, а его максимальная скорость составит чуть более 350 км/час. Всего компания планирует выпустить 150 моделей Battista, которые будут продавать по $2,45 млн.
Первые авто должны были поставить уже в 2020-м, но из-за коронавируса выход спортивного электрокара Battista на рынок отложили на 2022-й.
Cтоимость Lotus Evija составит около $2,3 млн, и компания выпустит всего 130 единиц таких авто. Ключевой фишкой этого электрокара также должна стать полная зарядка аккумулятора всего за 10 минут. Первые модели могут поставить уже к концу 2020-го.
Как уже писал НВ, недавно генеральный директор Lotus заявил о выпуске последнего авто с ДВС перед полным переходом на производство электрокаров.
Последняя бензиновая модель Lotus должна появиться в 2022-м, и ее стоимость ожидают в диапазоне $55-$105 тыс.
Ранее предполагалось, что следующим спорткаром Lotus станет реинкарнация модели Esprit, которая выпускалась с 1976-го по 2004-й.
Однако, эксперты считали, что эта модель получит гибридную силовую установку с бензиновым двигателем V6, а в новом заявлении компании речь идет исключительно о ДВС, поскольку руководство считает гибридную конструкцию слишком сложной и тяжелой для своих спорткаров.