Хотя 5G все еще находится в зачаточном состоянии, по данным GSMA к 2025 году технология составит 20% мировых подключений.

Обеспечивая скорость передачи данных до 10 Гбит/с — примерно в 100 раз быстрее, чем у предыдущего поколения — и задержку всего 1 мс, сети 5G не только ускорят работу телефонов и планшетов. Это даст новый виток развития автопрому.

В частности, данные в комбинации с 5G окажут прямое влияние на безопасность автомобилей. Рассмотрим, как именно.

Подключенные карты следующего поколения

Сегодня дорожные карты работают и обновляются в реальном времени, объемы информации в режиме live будут стремительно расти. Больше датчиков и камер в машинах будут непрерывно отслеживать дорогу и прилегающую территорию.

Когда транспортное средство обнаруживает новые дороги, ремонтные работы, изменение количества полос движения или их расположения, оно отправляет данные в облако.

Следующий пункт назначения этой информации — другие водители, пешеходы и придорожные объекты.

Улучшенные коммуникации

V2X (Vehicle-to-Everything) — технология, которая позволяет автомобилям обмениваться данными со всеми участниками транспортной системы: машинами, инфраструктурой и пешеходами.

В этом случае 5G позволит водителям использовать прямой интерфейс PC5 (где одно устройство может связываться с другим по прямому каналу), а также интерфейс Uu, который использует вышки мобильной связи для сети радиодоступа. 5G даст возможность общаться на расстоянии до 600 м для прямой связи с PC5 и до 2 км с Uu.

Это значит, что V2X будет включать в себя гораздо больше движущихся объектов в поле зрения транспортного средства и будет больше времени (на большем расстоянии) для реагирования на ситуации — аварии, закрытые полосы, обледенения, мокрые дороги и мусор.

С PC5 водитель может коммуницировать с пешеходами и велосипедистами через их мобильные телефоны и другие гаджеты. Это поможет предотвращать несчастные случаи из-за слепых углов или выхода людей на проезжую часть между автомобилями. И машина, и пешеход, и велосипедист будут своевременно уведомлены о необходимости принятия соответствующих мер.

Автоматическое обновление ПО

Обновления over-the-air (OTA) в будущем станут стандартными. Автомобилям будут все больше нужны различные приложения, датчики и камеры, и все это будет взаимосвязано с помощью сервисов.

Приложения нужно будет регулярно обслуживать и обновлять через 5G через OTA модуль авто. Такой тип обновления станет таким же распространенными и привычным, как и обновления в смартфонах.

Больше данных — больше хранилища

Подключенные автомобили постоянно передают и получают разные типы данных. В результате они начинают больше походить на небольшие дата-центры.

Хранение данных играет центральную роль в управлении картами, ключами безопасности V2X, софтом, логами и буферизацией OTA. Миллионы строк программного кода, которые уже есть в автомобилях, хранятся и будут храниться в каждом автомобиле в решениях на основе флэш-памяти NAND, которым не нужно питание.

Они обеспечат надежность хранения, оптимальное перемещение между системами в любое время, устранят узкие места в производительности, дадут больше емкости — все это с учетом вибрации и перепада температур.

Поскольку V2X будет использоваться не только для авто, хранилище будет нужно и придорожным устройствам, «умным» городам, светофорам, периферийным и облачным дата-центрам, которые собирают и обрабатывают экосистему данных.

5G открывает двери в новую эру автомобильной безопасности. Возможности подключения будут определяться способностью передавать данные мгновенно, как это позволяет сеть 5G.

Создание оптимальной основы для сбора, сохранения, доступа и обработки данных — ключ к обеспечению большей безопасности водителей и пассажиров на дороге.