Мост Чантай-Янцзы, названный в честь городов Чанчжоу и Тайчжоу в провинции Цзянсу, расположен на реке Янцзы и объединяет сразу три транспортные ветки — скоростную автомагистраль, обычную дорогу и междугороднюю железную дорогу. Это первый подобный проект в Китае.

Длина моста достигает 10,3 км, а основной пролет — 1208 м. Высота его башен составляет 350 м, что равняется примерно 120-этажному зданию. Благодаря новому переходу время в пути между городами сократилось с 80 до всего лишь 20 минут. Строительство длилось около шести лет и стало примером масштабного использования современных технологий, включая специальные краны со спутниковым управлением.

Чантай-Янцзы установил сразу несколько мировых рекордов. Он признан самым длинным в мире грузовым мостом, самым длинным комбинированным автомобильно-железнодорожным мостом со стальными фермами и имеет наибольшую непрерывную длину стальных балок. В ходе строительства китайские инженеры достигли рекордной скорости погружения больших кессонов в слои ила и глины, создали первый в мире интеллектуальный башенный кран грузоподъемностью более 10 000 тонно-метров и спроектировали самый большой палубный кран для точного размещения сверхтяжелых сегментов.

Башни моста изготовлены из стали и бетона, имеют ромбовидную форму для повышения прочности и гибкости в условиях температурных колебаний. Основная палуба поддерживается многочисленными тросами, обеспечивающими равномерное распределение нагрузки. Нижний ярус является асимметричным: с одной стороны проложен железнодорожный путь, где поезда могут двигаться со скоростью до 200 км/ч, а с другой — расположена обычная местная дорога. Это первый случай реализации схемы параллельного движения транспорта на таком масштабном мосту.

По словам представителей департамента транспорта Цзянсу, мост не только облегчит передвижение между крупными городами, но и будет стимулировать экономическое развитие всей дельты Янцзы. Самая длинная река Азии протекает примерно 6300 км — от Тибетского нагорья до Восточнокитайского моря возле Шанхая, и теперь на ней появился еще один уникальный символ инженерного мастерства.