Новейший суперавианосец класса «Форд» выходит на первое служебное задание. Что о нем известно?

Плавающий аэродром за $13 млрд

Авианосцы класса «Форд» пришли на смену аналогичным кораблям предыдущего поколения 一 класса «Нимиц». Первым флагманским судном стал CVN-78 Джеральд Р. Форд, закладку которого начали в 2009-м.

Уже через четыре года авианосец был почти полностью готов, однако, инженеры и военные столкнулись с рядом проблем в установке дополнительного оборудования, прохождении проверок боеспособности и т. д. Из-за этого дорогостоящий проект часто критиковали, и CVN-78 поступил на вооружение ВМС только в середине 2017-го.

Через два года после этого на воду спустили еще один корабль аналогичного класса Джон Ф. Кеннеди (CVN-79), но его введение в эксплуатацию планируется к 2024-му. В ближайшие 10 лет США планируют завершить строительство еще трех авианосцев класса «Форд» (CVN-80, CVN-81 и CVN-82).

Командующий Второго флота США вице-адмирал Дэниел Дуайер на днях подтвердил, что в начале октября 2022-го CVN-78 отправят на первое краткосрочное задание в Атлантическом океане.

«Атлантика является зоной стратегических интересов. Наша главная цель 一 внести вклад в мирный, стабильный и свободный от конфликтов Атлантический регион с помощью объединенной военно-морской мощи наших союзников и партнеров. В эту эпоху стратегической конкуренции мы больше не можем предполагать, что география обеспечивает нам защиту и противостояние, которые были у нас», 一 заявил Дуайер.

Известно, что новейший авианосец будет проводить учения в Атлантике с другими странами НАТО «на фоне эскалации российской военной агрессии в Украине».

Дуайер подчеркнул, что выход CVN-78 на первое задание 一 это не только историческое событие, но и важнейший сбор восьми союзных флотов, которые будут действовать сообща в акватории всей Атлантики.

«Мы также показываем России, что существует целый ряд сил, с которыми им придется иметь дело, если они выйдут за пределы Украины или будут эскалировать ситуацию на Украине способами, которые мы считаем неприемлемыми», 一 прокомментировал грядущие военно-морские учения НАТО старший научный сотрудник RAND Corporation и капитан ВМС США в отставке Брэдли Мартин.

Чем будут «пугать» РФ?

Потраченные $13,3 млрд на разработку этого авианосца есть чем оправдать: 337-метровый корабль высотой 76 метров оснащен двумя ядерными реакторами и четырьмя силовыми установками, которые позволяют CVN-78 развивать скорость до 60 км/час.

Пока единственный в своем роде Джеральд Р. Форд может брать на борт до 90 боевых самолетов, вертолетов и БПЛА, включая новейшие истребители F-35, палубные бомбардировщики и штурмовики, самолеты дальнего радиолокационного обнаружения, радиоэлектронной борьбы и т. д.

Корабль также оснащен зенитно-ракетным комплексом Evolved Sea Sparrow, ракеты которого могут поражать воздушные цели на расстоянии до 50 км. Множество характеристик и вооружений этого авианосца остаются засекреченными.

Командующий воздушными силами ВМС США в Атлантике контр-адмирал Джон Мейер ранее заявлял, что авианосец будет курсировать от Карибского моря до северных районов Атлантики, взаимодействуя с союзниками по всей Европе.

По словам бывшего офицера американских ВМС и эксперта по обороне из Гудзоновского института Брайана Кларка, первое служебное задание корабля позволит выяснить, как максимально эффективно использовать такой авианосец, поскольку он существенно отличается от предыдущих поколений боевых суден.

«Поскольку до этого момента все внимание было уделено испытаниям и основным подготовкам корабля, у командования ВМС появилось много новых возможностей, которые можно реализовать сейчас. Они знают, что есть на этом корабле, и как это работает, поэтому теперь вопрос заключается в поиске лучших вариантов использования новых возможностей», — объяснил Кларк.

Командир CVN-78 Пол Ланзилотта рассказал журналистам, что в рамках учений экипаж корабля будет отрабатывать боевые вылеты, испытывать средства противовоздушной обороны, а также наносить морские удары дальнего действия.

Одна из самых современных бортовых систем корабля — электромагнитная система запуска самолетов (EMALS) и усовершенствованное аэродинамическое устройство, которые значительно упрощают запуски и посадки летательных аппаратов.

На прошлой неделе вице-адмирал Дуайер заявлял, что экипаж авианосца уже совершил более 10 тыс. запусков и посадок самолетов на палубу корабля в рамках подготовительных испытаний.

В прошлом году начальник военно-морских операций адмирал Майкл Гилдэй говорил, что командование ВМС «перегрузило авианосец слишком большим количеством новых технологий», а член палаты представителей США из штата Вирджиния Элейн Лурия критиковала судостроительную компанию Huntington Ingalls Industries и называла CVN-78 «атомной причальной баржей стоимостью $13 млрд».