Сверхсекретный космический самолет X-37B запустят сегодня на борту ракеты Илона Маска — что известно о нем и его будущей миссии

Ракета Falcon Heavy — самая мощная в мире ракета

Ракета Falcon Heavy, разработанная компанией SpaceX, является примером передовых технологий в современной космической промышленности, впервые она была запущена 6 апреля 2018 года, с тех пор она считается самой мощной ракетой в мире.

Особенность Falcon Heavy в том, что она поражает своей огромной мощностью и способностью переносить большие нагрузки на орбиту.

Ракета состоит из трех возобновляемых ракет-носителей, каждая из которых оснащена большими двигателями на основе реактивного двигателя Merlin. Именно так она может эффективно использовать большое количество тяги, что обеспечивает большую силу для поднятия тяжелых нагрузок на орбиту.

Еще одной важной чертой ракеты является ее восстанавливаемость. После старта, компоненты Falcon Heavy, включая ракетные ступени, могут возвращаться на Землю, где их можно повторно использовать.

Это значительно уменьшает стоимость запусков и открывает новые перспективы для доступа к космосу.

Что известно о космическом самолете X-37B правительства США

Космические силы США имеют в своем арсенале несколько роботизированных космических самолетов X-37B, которые выполняют секретные миссии с 2010 года, о которых известно немного подробностей.

X-37B — это миниатюрный корабль, который имеет длину всего 8,8 метра с размахом 4,6 метра.

Орбитальный испытательный корабль X-37 (OTV) был передан американским военным космическим агентством NASA, позже правительство создало вариант X-37B.

Впервые корабль вывели на орбиту в 2010 году, позже были построены еще два аппарата, для более длинных миссий, например 674-дневную миссию завершилась в 2014 году, и последняя шестая установила рекорд как самая длинная миссия для космического корабля.

Сейчас космический корабль X-37 функционирует без экипажа. Его запуск осуществляется внутри носовой части ракеты Atlas V или Falcon 9, которые запускаются на орбиту около 400 километров, после чего она приземляется, как традиционный самолет, возвращаясь на землю.

X-37B также может помочь человечеству собрать солнечный свет в космосе. Сейчас известно об одном из немногих экспериментов Военно-морской исследовательской лаборатории США под названием PRAM-FX в рамках шестой миссии, который предназначен для преобразования солнечного света в радиочастотную энергию.

Это в большое достижение для создания космической солнечной электростанции, мощность которой можно использовать на Земле.

Сейчас об оборудовании космического самолета мало что известно, это провоцирует много мифов относительно необычного аппарата, некоторые даже считают, что он может быть космическим оружием, возможно, даже предназначенным для уничтожения спутников.

Российские пропагандисты, вроде, экс-главы Дмитрия Роскосмоса Рогозина, как всегда в своем стиле считают, что X-37B может быть «носителем оружия массового уничтожения».

Космические силы США категорически отвергают все эти предположения, уверяя что запуски X-37B осуществляется лишь в исследовательских целях для изучения космоса.

Что делал секретный космический самолет американских войск во время своей рекордной миссии?

На сегодняшний день запущено шесть миссий X-37B. Согласно данным ВВС X-37B, космический самолет может находиться на орбите более 270 дней, но эти границы условны, учитывая то, как долго длятся их полеты. Возможно именно в этом главная цель этих секретных кораблей. Таким образом военные могут тестировать технологии для будущих спутников, которые хотят увидеть, как это оборудование ведет себя в космической среде в течение длительного времени.

Последняя миссия под названием OTV-6 запустили в мае 2020 года она продолжается шестой полет робота X-37B, который также известен как Orbital Test Vehicle (OTV), она завершилась в ноябре 2022 года.

Согласно данным ВВС X-37B, космический самолет может находиться на орбите более 270 дней.

Другие пять миссий OTV стартовали в апреле 2010 года и марте 2011 года, декабре 2012 года, мае 2015 года и сентябре 2017 года. И каждая была длиннее предыдущей, в этом может быть ключевая часть программы X-37B, инженеры могут тестировать как оборудование может ведет себя в космической среде в течение длительного времени.

«X-37B продолжает расширять границы экспериментов, благодаря элитной правительственной и инженерной команде. Способность проводить эксперименты на орбите и безопасно доставлять их домой для углубленного анализа на земле оказалась ценной для Департамента USAAF и научного сообщества. Добавление сервисного модуля на OTV-6 позволило нам проводить больше экспериментов, чем когда-либо прежде», — сказал в своем заявлении подполковник Джозеф Фритшен.