Во время испытаний тестовый прототип был прикрыт плотным камуфляжем.
Камуфляж не мешает рассмотреть новую двухъярусную оптику, которая скоро станет отличительным признаком всех моделей бренда. Также не полностью закрыта радиаторная решетка: она, как ожидается, немного увеличится в размерах.
Корейцы тестируют Genesis G70 вместе с Kia Stinger, которому также предстоит модернизация.
Производитель уже подтвердил, что нынешний двухлитровый двигатель уступит место 2,5-литровому агрегату — такому же, как у Hyundai Sonata N-Line. Ожидается, что его отдача составит около 294 л.с. и 420 Нм. Вероятно, двигатель будет сочетаться с новым восьмиступенчатым роботом от Veloster N.
Премьера обновленного Genesis G70 была намечена на конец 2020 года, но точные сроки пока не назывались. Кроме того, «семидесятое» семейство может увеличиться втрое: к седану присоединятся универсал и кроссовер.
Ранее НВ сообщал, что в марте 2020 года Genesis показал модель G80 второго поколения. Внешность Genesis G80 выполнили в стилистике, уже примененной на недавнем кроссовере GV80.
У седана появились те же самые «сдвоенные» фары и задние фонари с двумя ярко выраженными горизонтальными полосами, подсвеченные воздуховоды в передних крыльях, а также массивная решетка радиатора. При этом G80 обзавелся более динамичным, чем ранее, силуэтом: новинка использует популярный форм-фактор «четырехдверного купе».
По предварительным данным, очень схожими седан и кроссовер будут и с технической точки зрения: в конструкции Genesis G80 задействована та же платформа. Поэтому вполне вероятно, что и набор двигателей у седана будет как минимум сопоставимым.
Можно ожидать появления как трехлитрового дизеля, так и двух бензиновых турбомоторов с отдачей в 305 и 375 л.с., пока заявленных только для североамериканской модификации Genesis GV80. Недостающие детали производитель обещает обнародовать в течение месяца.