Впервые за 1500 лет. Как студент из Техаса возродил античное корабельное оружие

Древние инновации

Известно, что к VIII веку до н. э. греки и римляне использовали разные виды достаточно мощных морских таранов, включая эмоболоны или подводные тараны.

Отлитое из бронзы оружие могло легко проломить борт относительно хрупких кораблей того времени и нанести значительный ущерб вражескому войску.

Аспирант Техасского университета Стивен ДеКасьен решил воссоздать один из таких таранов, используя древние технологии. По его словам, этому способствовала пандемия COVID-19, поскольку он не смог посетить итальянские острова Эгади для изучения морских таранов, и решил создать собственный.

У ДеКасьена ушло примерно два года на создание 180-килограммового бронзового тарана, который устанавливался на триремы (триеры), 一 самый популярный вид военных кораблей в Средиземном море более 1000 лет назад.

36-метровый корабль приводился в движение благодаря усилиям десятков гребцов (таламитов), и мог брать на борт экипаж до 200 человек. Поэтому таран был очень эффективным средством для выведения из строя такого корабля и нанесения урона в первую очередь гребцам, которые располагались на нижнем ярусе триремы.

Именно вблизи Эгадских островов морские археологи обнаружили 26 из 31 известных уцелевших морских таранов. Это связано с тем, что в 241 году до н. э. здесь произошло известное морское сражение между карфагенским и римским флотом в ходе Первой Пунической войны.

ДеКасиен должне был отправиться на эти острова в рамках подготовки своей дипломной работы, но вместо этого он разработал собственную копию носовой части триремы и непосредственно морской таран.

«Носовая часть состояла из шести основных бревен: таранного бруса, левого и правого борта, киля, упора и форштевня», 一 рассказал аспирант факультета морской археологии. Модель самого тарана ДеКасиен отлил из пчелиного воска, после чего он покрыл ее смолой и начал создавать формы для внешней металлической оболочки.

Студенту помогла техасская компания Pyrology Foundry, которая специализируется на создании памятников и произведений искусства из бронзы. Специалисты погрузили модель из пчелиного воска в раствор для литья, создав таким образом ее точную бронзовую копию.

Научные руководители аспиранта отметили, что этот процесс создания морского тарана был идентичен тому, который использовался в древности. Работу также назвали первым морским тараном, созданным по такой технологии за 1500 лет.

Готовый таран взвесили и просканировали с помощью различных устройств, чтобы сравнить его с другими древними морскими таранами. Теперь исследователи знают, сколько пчелиного воска и человеко-часов нужно для создания такого тарана.

Древнее оружие назвали «тараном ДеКасьена», и коллеги аспиранта предложили протестировать его на копиях кораблей, тушах свиней и других объектах.

Морская археология

Несмотря на то, что морские тараны перестали использовать по мере развития парусных технологий и пороховых орудий, ученые до сих пор находят внушительные древние разработки.

Например, несколько лет назад греческие ученые подняли со дна Эгейского моря гранитный якорь весом около 400 кг, который датируется VI веком до н. э. Вероятно, он принадлежал одному из самых больших кораблей того времени.

Дерево, из которого был сделан корабль, не сохранилось до наших дней, но рядом с якорем нашли амфоры, которые могли быть ценным грузом этого судна.

Чуть позже у берегов Греции нашли останки затонувшего римского судна, возрастом около двух тысяч лет. Хорошо сохранившийся груз из примерно 6000 римских амфор остался на дне моря.

А чуть больше года назад в проливе между Италией и Албанией на глубине 780 метров нашли следы античного кораблекрушения. Археологи смогли восстановить обломки 22 керамических сосудов из Коринфа, датируемых первой половиной VII века до н. э.

Эти находки относят к ранним этапам средиземноморской торговли в греческих и иллирийских колониях на юге Италии, поэтому они являются крайне редкими и важными для морских археологов.