К примеру, представитель Chrysler Том Гейл признался, что «не видит в новинке кроссовера», пишет InsideEVs.
Согласно Илану Маску, Model Y на 75% повторяет Model 3, хотя его более ранние планы заключались в том, чтобы две модели были построены на двух разных платформах. Однако сейчас, похоже, Tesla на практике предлагает увеличенную версию Model 3.
Этой точки зрения придерживается один из самых известных дизайнеров в истории американского автомобилестроения — Том Гэйл, который работал на Chrysler, Dodge и Plymouth, а Dodge Viper — его визитная карточка.
«Я не вижу в этом кроссовера. Модель трудно отличить от других автомобилей Tesla. Только сегодня я увидел Model 3, и это действительно свидетельство того, насколько хорошо они развили пропорции дизайна Tesla. То же самое относится и к модели Y, но для меня это просто приподнятый седан», — объяснил 76-летний Гейл.
Тем не менее, Гейл говорит, что работа главного дизайнера Tesla Франца фон Хольцхаузена весьма удачна, хотя добавляет, что если бы он проектировал это авто, он бы поставил под сомнение функциональность крыши и люка Tesla Model Y. Гейл также считает, что некоторый редизайн передней части, чтобы сделать ее более узнаваемой, мог бы помочь автомобилю в целом.
Также Гейл подчеркнул, что, если продажи Tesla Model 3 и Model Y идут хорошо, и они принесут прибыль Tesla, не будет иметь значения, как именно классифицируются эти электрические автомобили. «Если они будут продаваться, как горячие пирожки, это не будет иметь значения, верно?», — сказал он.
Ранее НВ сообщало, что Tesla Model Y — компактный кроссовер на основе Model 3, который Илон Маск представил в середине марта 2019. Model Y представляет из себя SUV, на 10% крупнее, чем Model 3, стоит на 10% дороже, имеет чуть меньшую автономность при той же емкости аккумулятора. По мнению Маска, Tesla будет продавать больше Model Y, чем Model 3 и Model X вместе взятых.