Морской триллер. Зачем Бразилия планирует взорвать в океане списанный авианосец и что об этом думают экологи

«Самый большой кусок мусора в океане»

«Прямо сейчас где-то в южной части Атлантического океана по волнам дрейфует 34 000-тонный 265-метровый авианосец. Судно, вовлеченное в международный спор по поводу его токсичного содержимого, вот-вот станет одним из самых больших кусков мусора в океане», 一 пишет автор журнала TIME Сиара Ньюджент.

Причина спора между странами заключается в том, что Бразилия не смогла доказать Турции отсутствие асбеста в составе материалов внутренней конструкции корабля. Теперь бразильцы отказываются принимать свой авианосец обратно и хотят оставить его тонуть посреди океана.

Руководство ВМС Бразилии также объяснило отказ принять свой корабль тем, что его корпус был поврежден во время путешествия в Турцию. По их словам, огромный авианосец мог сесть на мель или затонуть на бразильском побережье, «угрожая другим судам и прибрежной дикой природе».

Местная газета Folha de São Paulo, ссылаясь на анонимных источников в ВМС, сообщила, что единственный вариант разрешения ситуации — затопление судна с помощью взрывчатки.

Против этой идеи категорически выступили экоактивисты и неправительственные организации, включая Basel Action Network (BAN). Они считают, что в электропроводке, красках и топливных баках корабля содержатся тысячи метрических тонн асбеста и других токсичных веществ.

«Теперь очевидно, что военно-морской флот не хочет подвергаться какой-либо дополнительной проверке, которую он наверняка будет вынужден пройти, вернув домой „Сан-Паулу“. И, похоже, что они попытаются потопить его, используя ложный предлог. Военные уже взяли закон в свои руки и теперь готовы совершить крупное экологическое преступление на море, если не вмешается президент», — заявил директор BAN Джим Пакетт.

Эксперт также считает, что затопление этого авианосца в открытом море нарушит три отдельные международные природоохранные конвенции.

Из-за высокой стоимости утилизации, старые корабли меньшего размера часто оказываются брошенными в разных уголках планеты. Но когда речь идет о намеренном затоплении огромного военного корабля с токсичными веществами внутри — это может стать настоящей экологической катастрофой, сравнимой с крушением современных коммерческих судов с опасным грузом на борту.

Кроме засорения береговой линии, химикаты и микропластик на этих кораблях попадают в морскую пищевую цепочку, воздействуя на организмы всех животных и, впоследствии, людей.

Предотвращение катастрофы

Поднятие затопленных кораблей на поверхность может стоить несколько миллионов долларов. Но авианосец São Paulo по-прежнему представляет коммерческий интерес для Бразилии, поскольку его переработка в качестве металла может принести еще больше денег.

«Я никогда не видел, чтобы такой ценный корабль преднамеренно потопили», — говорит Пакетт. По этой причине экоактивисты обратились к новому президенту Бразилии Лула да Силве с просьбой вмешаться в опасные и нецелесообразные действия ВМС.

Лула возглавляет социалистическую Партию трудящихся, и с 2003-го по 2011-й он отбыл два срока на посту президента Бразилии. В середине 2017-го его приговорили к 9,5 годам тюрьмы за участие в коррупционном сговоре, но в 2021-м суд полностью оправдал политика.

Одним из ключевых пунктов предвыборной кампании Лула стала борьба с климатическими изменениями и сохранение природных ресурсов.

После оглашения результатов выборов новый президент пообещал пресечь незаконную вырубку леса, добычу полезных ископаемых и захват земель, которые привели к стремительному обезлесению Амазонки во время правления бывшего президента, лидера правой Социал-либеральной партии Жаира Болсонару.

В период своего правления в начале 2000-х Лула действительно смог значительно сократить вырубку тропических лесов в Бразилии. В конце 2022-го он пообещал повторить предпринятые ранее действия, включая расширение охраняемых территорий, восстановление власти полиции и т. д.

«Когда ребенок коренных народов умирает из-за жадности убийц окружающей среды, часть человечества умирает вместе с ним. Поэтому мы возобновим мониторинг и наблюдение за лесами Амазонии и будем бороться с любой незаконной деятельностью», — говорил Лула.

Новый президент считает, что Бразилия готова вернуть себе лидерство в борьбе с климатическим кризисом, поскольку «всей планете нужна живая Амазонка».

Как и Дональд Трамп, предыдущий президент Бразилии Болсонару отвергал заявления ученых об экологической катастрофе, критиковал усилия по борьбе с климатическими изменениями и позволял компаниям вырубать леса Амазонии.