Літак авіакомпанії Air India зазнав аварії незабаром після зльоту в Ахмадабаді, Індія. Єдиний, хто вижив, Вішвашкумар Рамеш, перебував в аварійному ряді, який зазвичай вважається посиленим, але розташований поруч із паливними баками — зоною підвищеного ризику. За словами Вуда, саме нерівномірність удару створила в літаку так звану «зону живучості» — невелику область, де сили руйнування виявилися мінімальними.

Рамеш повідомив, що після аварії двері поруч із ним відчинилися, і він зміг вибратися з уламків. Це стало можливим завдяки тому, що фюзеляж розламався, не пошкодивши місця, де він сидів. Крім того, аварійний ряд дав йому змогу швидше покинути літак і уникнути впливу диму та вогню.

Експерт зазначає, що такі випадки вкрай рідкісні, і виживання в авіакатастрофах із такою кількістю жертв залежить від безлічі змінних — положення в салоні, кута удару, траєкторії уламків і швидкості евакуації. Навіть незначне відхилення хоча б одного з цих факторів могло б змінити результат трагедії.