Стриманий спорт. Volvo випустить електричний кросовер — купе
У найближчі п’ять років Volvo Cars буде випускати як мінімум по одному новому електромобілю на рік і однією з таких новинок стане перше крос-купе в історії бренду.
Інженери збираються зробити основний акцент на аеродинаміці новинки, відзначили в компанії.
Віце-президент Volvo з дизайну Робін Пейдж заявив в інтерв'ю, що тренд на електрифікацію товарної лінійки дуже сильно відіб'ється на зовнішності автомобілів шведської марки.
З одного боку, покупцям потрібні позашляховики, з іншого — традиційно автомобілі сегменту SUV мають не найкращу обтічність, тоді як для електрокарів дуже важлива аеродинаміка, оскільки від неї залежить запас ходу на одному заряді. Відповідно, команді дизайнерів Volvo належить знайти якийсь баланс, попутно не забувши ще й про такий важливий параметр як внутрішній простір машини.
«Електрифікація дає нам можливість переосмислити саму суть автомобілів», — зазначив Робін Пейдж. Судячи з усього, йдеться про підготовку першого для бренду купеподібного позашляховика з більш гладкими, ніж у нинішніх кросоверів, обрисами. Втім, ніякі подробиці поки не розкриваються.
У той же час, компанія Polestar, що входить до складу групи Volvo Car та не так давно отримала статус самостійного автовиробника і спеціалізується виключно на спортивних електромобілях, зараз також працює над кросовером. Нинішньої весни глава відділу дизайну Polestar Максиміліан Міссоні охарактеризував майбутню новинку як «аеродинамічний позашляховик».
Раніше НВ писав, що кожен новий автомобіль, що сходить з конвеєра Volvo, буде не здатний їхати зі швидкістю вище 180 км / год. При цьому йдеться не про нові моделі, а просто про нові примірники всіх автомобілів в асортименті, відзначили в компанії.
Про цю міру було спочатку оголошено на початку березня 2019 року, і тепер вона вступає в силу в усьому світі. Надалі китайська Geely, якій належить Volvo, встановить обмежувач швидкості в 180 км / год і на своїх машинах.
Це не повинно бути великою проблемою, з огляду на, що на Землі дуже мало місць, де ви можете розігнатися до більшої швидкості без порушення закону. Крім деяких ділянок автобану в Німеччині, де немає ніяких обмежень по швидкості, тільки острів Мен «є юрисдикцією без загального обмеження швидкості на сільських дорогах з двома смугами руху».
Хоча рішення Volvo не буде великою проблемою для законослухняних водіїв, складнощі виникнуть, коли власники спробують разогнвть свої автомобілі на гоночній трасі. Volvo визнає, що її рішення «виявилося спірним» в цьому аспекті.
