Німецька Tesla. Чому Porsche Taycan додасть сивого волосся Ілону Маску
Електричний Porsche Taycan став лідером за попередніми замовленнями, хоча його вихід очікують лише наприкінці 2019-го. Можливо, у Tesla Model S з'явився перший реальний конкурент.
Кілька місяців тому звання "вбивці Tesla" приписували каліфорнійському стартапу Faraday Future , який готував електрокар FF91 з 1 074 кінськими силами, розгоном до сотні за 2,39 секунди і запасом ходу більше 600 км.
Але, на жаль чи на щастя, ці цифри залишилися тільки на папері, оскільки вже в кінці 2018-го керівництво стартапу вирішило тимчасово заморозити виробництво через розбіжності з інвесторами і брак грошей.
Здавалося б, представники Tesla могли видихнути, оскільки на горизонті все ще немає видимих конкурентів з аналогічними характеристиками і ціною, але, інженери зі Штутгарта вирішили позмагатися з компанією Ілона Маска.
Що трапилося?
Як уже писало НВ, люксовий бренд Porsche анонсував вихід повністю електричного седана Taycan. Примітно, що виробництво моделі почнеться не раніше середини наступного року, а машина вже є лідером за попередніми замовленнями.
На автосалоні в Лос-Анджелесі генеральний директор Porsche USA Клаус Зеллмер заявив: "Якщо всі люди, які зробили попереднє замовлення, куплять цей автомобіль, то ми продамо все протягом першого року". При цьому Зелмер не обмежувався тільки ринком США.
Спочатку компанія планувала виробити 20 тис. машин на рік, але пізніше вирішила збільшити масштаби виробництва до 30 тис., розділених між седаном і моделлю Taycan Sport Turismo. Три тисячі замовлень на авто прийшли лише з однієї Норвегії.
"Як правило, люди приходять до нас від інших брендів, - Audi, BMW або Mercedes. Бренд №1 зараз Тесла. Це досить цікаво, що люди, які цікавилися Tesla, очевидно, не перестають нею цікавитися", - розказав Зеллмер в інтерв'ю виданню СNet.
Що за Taycan?
Підтверджених даних про спортивний електрокар поки мало. Судячи з попередніх характеристик, німці збираються повторити успіх Tesla Model S і підготувати машину, яка буде мати запас ходу близько 400 км, розганятися до сотні за 3,5 секунд і видавати близько 600 кінських сил за рахунок двох електродвигунів.
Обскакати Ілона Маска в Porsche планують завдяки новій технології швидкої зарядки акумулятора. Інженери запевняють, що зарядка нового Taycan буде однією з найшвидших серед конкурентів.
За їх словами, використовуючи нові 800-вольтні зарядні пристрої, за 15 хвилин батарею можна буде наповнити до 80% (приблизно на 400 км їзди). А всього за чотири хвилини заряду авто набере запас ходу у 100 км.
До порівняння, суперзарядка Tesla наповнює 80% акумулятора Model S приблизно за 40 хвилин.
При цьому, машини будуть в одному ціновому сегменті, оскільки в Porsche обіцяють, що в Німеччині Taycan можна буде купити за ціною від від $ 86 тис. до $ 104 тис.
Чи вб'є Taycan Tesla?
Ймовірно, ні. Електрокар Porsche може дійсно відібрати частину аудиторії у Model S, але не варто забувати, що зараз найпопулярнішою моделлю Tesla залишається дешевша "народна" Model 3.
Пару місяців тому в Tesla говорили, що впоралися з "виробничим пеклом" і вийшли на графік виробництва 5 тис. Model 3 на тиждень. У жовтні 2018-го, Ілон Маск навіть оголосив нову мінімальну ціну на "бюджетний" електрокар. Вартість знизилася на $4 тис. (Від $49 тис. до $45 тис.).
Маск написав, що, враховуючи всі державні пільги, Model 3 можна буде придбати всього за $35 тис., як це обіцяла компанія раніше. Скоріше за все, популярність цієї моделі дозволила Tesla вийти з кризи і, нарешті таки, отримати прибуток у $312 млн в третьому кварталі 2018-го .
Так що, "вбивцю Tesla" скоріше варто очікувати від Volkswagen, які збираються виробити близько 200 тис. одиниць нового повністю електричного седана ID Aero, вартістю в $23 тис. за одну машину. Ну а хто ще повинен випускати "народний" електрокар, якщо не істинно "народний" виробник.
Читайте також: Майже іграшка. Suzuki перетворила маленький Jimny в пікап
