Маленький і швидкий. Volkswagen представила спортивні версії нового Golf

Машини, які отримали індекси GTI, GTD і GTE, покажуть публіці на Женевському автосалоні.

Візуально все три спортивні версії відрізняються від молодших Golf бамперами, гратками з підсвічуванням, колесами, широкими чорними бічними «спідницями», спойлером на даху, виділеним візуально дифузором. Між собою три модифікації розрізняються традиційними акцентами червоного, сріблястого і синього кольорів, а також розташуванням випускних патрубків: у Golf GTI вони рознесені по сторонам, у Golf GTD спарені зліва, а у Golf GTE — приховані.

Черговий Volkswagen Golf GTI отримав дволітрову «турбочетвірку» на 245 к.с. і 370 Нм — як у нових Cupra Leon і Skoda Octavia RS. За замовчуванням двигун поєднується з шестиступінчастою механікою, опціонально запропонують семиступінчастий робот.

Новий Volkswagen Golf GTD ділить з Octavia RS дволітровий турбодизель на 200 к.с. і 400 Нм і стандартний семиступінчастий робот. Це найбільш «чистий» дизель в історії моделі, забезпечений двома селективними нейтрализаторами оксидів азоту і подвійним уприскуванням реагенту AdBlue.

Нарешті, новий Volkswagen Golf GTE — технічний двійник Skoda Octavia RS iV і аналогічної Cupra. Поєднання 1,4-літрового 150-сильного бензинового двигуна і 85-кіловатного електромотора забезпечує в сукупності 245 к.с. і 400 Нм. Коробка передач — шестиступінчастий робот. Якщо батарея ємністю в 13 кіловат-годин достатньо заряджена, такий Golf завжди стартує тільки в електричному режимі, а ДВС задіє при нестачі енергії або на швидкості понад 130 км / год. Розумна бортова електроніка дозволяє оптимізувати витрати заряду, грунтуючись на даних навігаційної системи. В ідеальних умовах можна буде проїхати тільки на електромоторі до 60 кілометрів.

Всі хот-хетчі отримали спортивні кермо і картаті крісла, цифрові прилади на 10,25 дюйма, 10-дюймовий тачскрін мультимедіа, атмосферне підсвічування, особливий декор в тих же трьох кольорах. У GTI і GTD підвіска занижена на 15 мм. За доплату, серед іншого, запропонують регульовані амортизатори і асистент водіння Travel Assist, який сам розганяє автомобіль, гальмує і підрулює на швидкостях до 210 км / год.