Дехто каже, що Renault безсовісно дурить людей, видаючи диво румунського автопрому Dacia за істинно французький автомобіль. Інші — що це найкраща пропозиція за свої гроші, і нехай конструктор цього дива буде родом хоч з Уганди.
І другі, безперечно, мають рацію.
Які можуть бути претензії до автомобіля, ціни на який починаються від 300 тис. грн? А в разі кредитування від самої компанії Renault — від 2900 грн на місяць.
Фактично, це — автомобіль, доступний кожному. Чекати від нього характеристик Ferrari, надійності Toyota і комфорту Mercedes якось нерозумно.
Тому мене найбільше цікавило трохи інше питання — а чи варто в принципі придивлятися до автомобіля з таким цінником? Чи не буде це надмірним компромісом на тлі пропозицій від конкурентів, нехай і трохи за більші гроші?
Давайте розбиратися.
Renault Sandero Stepway — як їде і яка витрата палива?
Почну з головної переваги Sandero Stepway. Тут — типова для Renault м'яка підвіска.
Знаю людей, які люблять Renault саме за цю «фішку» і добре їх розумію.
Як і багато інших моделей концерну Sandero Stepway ретельно оберігає пасажирів від різних дорожніх неприємностей. І якщо ви не помітите «лежачого поліцейського», то дізнаєтеся про нього не через зубоподрібнювальний удар, а завдяки відчутному, але все-таки м'якому поштовху.
Розплатою за таку м'якість підвіски є відчутний крен у повороті та похитування на швидкості.
Не варто забувати, що Sandero Stepway — це піднятий аж на 40 мм хетчбек Sandero. За «підвищення» довелося платити додатковим розгойдуванням.
Кермо тут дещо туге і важкувате, та й загалом у керованості Sandero Stepway зірок з неба не хапає. Якщо ви пересядете на нього з ланоса, то будете в захваті. Якщо з більш менш пристойного авто, нехай і старого, то кайфу особливо не отримаєте.
Можливостей 3-циліндрового бензинового мотора об'ємом 0,9 л і потужністю 90 к. с. для Sandero Stepway загалом вистачає. У тому сенсі, що люди, яким хочеться їздити дуже швидко, такі авто як Stepway не купують.
А іншим цієї динаміки вистачить.
Розчаруванням може стати поведінка роботизованої коробки передач. Вона відверто гальмує і чим швидше ви спробуєте їздити на Sandero Stepway, тим більше коробка вас дратуватиме. А ось неспішному водієві критика «робота» здасться неаргументованою. Якщо їздити в стилі «повільно й сумно», то вона поводиться загалом адекватно. Не ідеально, але адекватно.
Є ECO режим, який робить і без того нечутливу педаль газу дуже ватяною. На витраті він особливо не позначається.
Моя середня витрата за тиждень їзди в змішаному циклі на Sandero Stepway становила 6,9 л на 100 км.
Із супутніх спостережень — у місті Sandero Stepway споживає 7–8 л залежно від стилю їзди, пробок
На трасі при швидкості 100–110 км/год можна вкластися в 5,5 л. А швидше на Sandero Stepway навряд чи хто буде їздити.
І так, Sandero Stepway позиціонується як кросовер, але якщо у вашому уявленні цей термін асоціюється з високим повнопривідним автомобілем... то тут не все так просто. Кліренс у Sandero Stepway дійсно вражає — аж 197 мм. А ось повного приводу тут немає — це передньопривідне авто. Отже, на дачу проїде, але бездоріжжя не для нього.
Renault Sandero Stepway — як виглядає?
Якщо порівнювати Sandero Stepway з компактними авто інших європейських виробників або корейців, наприклад, Peugeot, Fiat або Hyundai, то різниця в наявності.
Sandero Stepway відверто простакуватий. Навіть якщо поставити його поруч з іншими моделями Renault.
Та що там, навіть Duster в останній інкарнації виглядає як авто класом вище.
Sandero Stepway схожий на Logan. І крапка. Це дешеве авто без дизайнерських вишукувань.
Деякі прикмети кросовера (рейлінги, накладки на колісні арки), звичайно, трохи додають зовнішності солідності, але загалом це нічого не змінює.
Renault Sandero Stepway — що всередині?
Дуже простенько.
Зате зручненько.
І практичненько.
Якщо не брати до уваги, звісно, таких деталей як відсутність регулювання керма по вильоту і дивне розташування кнопок управління склопідйомниками задніх дверей на центральній консолі. Такі дрібниці трохи псують приємне враження від просторого салону. Він більший, ніж може здатися, коли дивишся на Sandero Stepway зовні.
З огляду на те, що тут ще й багажник має об'єм 320 л, можна сміливо констатувати, що Sandero Stepway — це відмінний вибір за такі гроші.
Renault Sandero Stepway — конкуренти і ціни
В Україні Renault Sandero Stepway доступний у трьох версіях, кожна з яких зі свого боку доступна в трьох комплектаціях.
Є дві версії з бензиновим мотором 0,9 л (90 к.с.) - з «механікою» і «роботом». І дизельна версія — 1,5 л (90 к.с.), яка доступна тільки з ручною коробкою передач.
Ціни стартують від 303 тис. грн за найпростішу бензинову версію і досягають 347 тис. грн. Це, як зараз модно казати, «топчик» — дизельна версія в комплектації Techroad, яка й побувала у мене.
Цінник, м'яко кажучи, прийнятний. Навіть якщо докинути пару платних опцій на кшталт камери заднього виду (2,6 тис. грн) та шкіряного салону (11 тис. грн).
На тлі конкурентів Sandero Stepway виглядає відмінно.
Власне, тут навіть порівнювати особливо нема з чим.
У цій ціновій категорії представлені тільки кросовери від китайських брендів Chery і JAC.
Можливо, я помиляюся, але мені здається, що китайські авто купує зовсім окрема категорія людей. У Sandero Stepway — інша цільова аудиторія, адже це все-таки європейський автомобіль, нехай і досить дешевий.
Тому навіть незважаючи на те, що у китайців за ці гроші може бути потужніший мотор або більше якихось опцій, порівнювати їх з Sandero Stepway не хочеться. Та й продати китайську машину через кілька років за нормальною ціною набагато складніше, ніж Renault.
Серед європейських авто у Sandero Stepway прямих конкурентів немає.
Різні міські хетчбеки на кшталт Skoda Fabia або Citroen C3, звісно, виграють за комфортом і оснащенням, але й коштують відчутно дорожче.
Можна згадати про існування таких авто як Citroen C1 або Peugeot 108 — ось там цінники будуть порівнянні з Sandero Stepway. Але ці моделі відчутно менші і точно не згодяться на роль сімейного авто. На відміну від Sandero Stepway.
Тож можна констатувати, що за співвідношенням ціна-якість Sandero Stepway займає дуже виграшне становище. І прямих конкурентів у нього немає.