Наймасштабніше відкликання автомобілів у історії Tesla пов'язано з потенційною корозією болтів у гідропідсилювачі керма, пише Engadget.
Компанія планує модернізувати болти в підсилювачі рульового управління, тому що в деяких авто "спостерігалася надмірна корозія у болтах рульового управління з підсилювачем, особливов в дуже холодному кліматі, коли на вулицях часто використовують солі кальцію або магнію, а не хлорид натрію (кухонну сіль)".
За словами Тесла, менш ніж 0,2 відсотка автомобілів можуть зіткнутися з цією проблемою. Випадки аварій або поранень через це поки не фіксувалися, але компанія хоче перестрахуватися. Заміна болтів буде проведена безкоштовно.
В електронному листі власникам пояснили, що якщо проблема з болтами проявляється, машиною стає важче управляти на малих швидкостях і при парковці, але на стабільність при високих швидкостях це не впливає.
Раніше НВ повідомляло, що інвестиційний директор Vilas Capital Management Джон Інн Томпсон передбачив що компанія збанкрутує через 3-6 місяців. За його словами, врятувати компанію можуть тільки вливання особистих коштів Ілона Маска.
"Без сумнівів, Tesla на межі банкрутства", - написав Томпсон в листі клієнтам. Він пояснив це тим, що компанії буде складно залучити фінансування через проблеми з поставками Model 3, падаючим попитом на Model S і X, а також ймовірне погіршення кредитного рейтингу Moody's - з B- до CCC.