На розрив. Porsche протестувала революційну систему охолодження батареї Taycan

Як уже писало НВ, німецький виробник Porsche готує найсерйознішого конкурента Tesla Model S - свій перший спортивний електрокар Taycan. Компанія раніше анонсувала, що з нуля до 100 км/год авто буде розганятися всього за 3,5 секунд, а нова система зарядки дозволить наповнити батарею електрикою до 80% всього за 15 хвилин.

Днями в Porsche протестували систему охолодження повністю електричного Taycan, щоб переконатися, що машина не перегрівається після постійних тривалих навантажень.

Як пише Digital Trends, на одному з німецьких аеродромів тестову версію Taycan розганяли з місця до 200 км/год 26 разів поспіль. Таким чином, інженери компанії хотіли довести, що важлива не тільки висока продуктивність автомобіля, але і його здатність демонструвати цю продуктивність в будь-яких умовах.

Тестові заїзди проводили при температурі у 28 градусів Цельсія. Машину розганяли в різних напрямках, щоб врахувати опір вітру. Час розгону до 200 км/год становив в середньому до 10 секунд, з похибкою 0,8 секунди між найкращим і найгіршим результатом.

У Porsche заявляють, що таких показників вдалося досягти завдяки новій системі охолодження акумулятора, який нагрівається в моменти максимальних прискорень. Повідомляється, що технологія термального управління була розроблена з урахуванням спортивного режиму їзди на цьому автомобілі.

Крім охолодження батареї, об'ємом 90 кВт-год, система також підігріває акумулятор в зимовий період, щоб силова установка завжди працювала в оптимальних умовах.

Інженери проклали охолоджуючі елементи у вигляді шпильки, що дозволило не тільки ефективно керувати температурою акумулятора, але і заощадити місце в електродвигуні, поліпшивши його потужність та крутний момент.

Минулого тижня в Porsche заявили, що Taycan стане популярнішим, ніж їх найпопулярніша спортивна модель - 911. Компанія вже оформила 30 тис. замовлень на електрокар, і збільшила план з виробництва цих машин до 40 тис. на рік.

Якщо все піде за планом, Taycan стане популярнішим, ніж 911 вже у перший рік свого виробництва. Зараз Porsche всього продає 35 тис. спорткарів 911 щороку.

Два електродвигуна Taycan повинні видавати близько 600 кінських сил потужності, і в помірному режимі їзди забезпечувати 400 км запасу ходу. За попередніми даними, в Німеччині електрокари можна буде купити за ціною від $86 тис. до $104 тис. Очікується, що модель дебютує на автошоу у Франкфурті у вересні 2019-го, а на ринок вийде в 2020-му.