Завдяки силовій установці від Panamera великий кросовер тепер здатний обігнати класичну модель 911, пише Motor1 .
Силова установка автомобіля складається з 550-сильного бензинового V8 об'ємом 4,0 л і електромотора з віддачею в 136 л.с. Сукупно вони розвивають 680 к.с. і 900 Нм крутного моменту, що реалізуються через 8-діапазонний автомат і систему повного приводу.
У підсумку на прискорення до 60 миль в годину (96 км / год) такий кросовер витратить всього 3,6 секунди, що цілком порівнянно з характеристиками Porsche 911 Carrera (і трохи гірше, ніж у Panamera з аналогічним приводом). Зате гібридний Cayenne зможе проїхати близько 40 км зовсім без палива - на самій електротязі, використовуючи ресурс 14,1-кіловатної батареї, а коли обидва мотори працюють разом, кросовер витрачає приблизно 3,8 л палива на 100 км. Зарядити батарею повністю від стороннього джерела енергії можна буде приблизно за дві години.
Аналогічну силову установку отримав і кросовер в кузові крос-купе. На ринку Північної Америки ці кросовери в стандартній комплектації буде оснащуватися активними стабілізаторами поперечної стійкості, системою векторизації крутного моменту, карбон-керамічними гальмами з 21-дюймовими колісними дисками, а також пакетом SportChrono. Останній отримає ще й можливість вибору з декількох попередньо встановлених режимів руху - Hybrid Auto, Sport і Sport Plus, а також E-Power, E-Charge і E-Hold.
У США новинка оцінена в $ 161 900 (за крос-купе доведеться доплатити $ 2 500) - це приблизно на $ 35 000 дорожче Cayenne Turbo, який оснащується тим же самим 550-сильним V8 без електродвигуна. А за $ 86 400 вже можна придбати крос-купе Cayenne Coupe з молодшою гібридною установкою, який обіцяли навесні. Розвиває вона 462 к.с. і 700 Нм, а складається з трилітрового турбированного V6 і все того ж 136-сильного електромотора.
Поставки гібридів в США повинні початися в першому кварталі наступного року.