Автомобіль оснастять двома різними батареями на вибір, пише Motor1.
Базовий блок акумуляторів отримає ємність 39,2 кВт-год. Такі батареї дозволять проїхати без підзарядки до 240 кілометрів. Топовий варіант електрокара оснастять комплектом батарей на 64 кВт-год, що забезпечують максимальний пробіг в 380 кілометрів. У США, швидше за все, буде пропонуватися тільки більша батарея.
"Положення Kia Motors на ринку електромобілів ще більш зміцниться. Kia не вважає, що є один унікальний рецепт, який може задовольнити попит на технології з низьким рівнем викидів в автомобільній промисловості, тому ми передбачаємо широкий спектр екологічно чистих силових агрегатів, які співіснують протягом тривалого періоду часу", - заявив старший віце-президент Kia Motors Кі-Сан Лі.
Зовні електричні версії відрізняються від гібридних іншими бамперами, ходовими вогнями у вигляді бумерангів, стилізованою заглушкою замість решітки радіатора (в неї вбудований роз'єм для підзарядки), а також колесами з великими спицями.
Список допоміжної електроніки включив систему запобігання фронтальних зіткнень, функцію дотримання рядності руху, адаптивний круїз-контроль, а також систему допомоги при виїзді з парковки заднім ходом. Kia стверджує, що вже отримала 5000 замовлень на Niro EV в Південній Кореї ще до старту продажів.
Раніше НВ повідомляло, що китайський бренд автомобілів Singulato випустив семимісний кросовер iS6, який отримав задні двері, що відкриваються проти ходу руху. До руху iS6 наводиться парою електродвигунів, що розвивають в сумі 349 кінських сил, запас ходу між заряджаннями досягає 400 км.