Компанія вже проводить фінальні тести, і, хоча камуфляж з автомобілів не зник, він уже не заважає розглянути обриси.
Масивна решітка радіатора, яка дебютувала на Concept 4, нікуди не зник, але виглядає вона трохи інакше, ніж на попередніх тестових машинах. В цілому ж новинка виглядає як традиційна спортивна дводверка з коротким заднім звісом. На шпигунських фото автомобіль здається великим, але насправді він буде приблизно таких же розмірів, що і модель попередньої генерації.
Оскільки основою знову послужив седан 3-й серії, моторна гамма вже не є секретом — аж до версії M4, якій дістанеться 480-сильна «шістка» в стандартному виконанні і 510-сильна — в модифікації M4 Competition. Точно такі ж агрегати встановлюються на «заряджені» кросовери X3 і X4. При цьому найпотужнішим представником четвертої серії вперше виявиться електромобіль i4 — його двомоторний повний привід видасть близько 530 к.с. і 815 Нм.
З чуток, в сімейство також увійде гібрид на основі дволітрової «турбочетвірки», який розвиває в сукупності 292 к.с. і 420 Нм. У режимі overboost потужність буде збільшуватися на 10 секунд приблизно на 40 к.с.
Салон поки засекречений, але, за словами німецького автомобільного журналіста Штефана Вагнера, задній ряд в цілому вийшов досить просторим, хоча стеля занизька для пасажира зростанням в 1,85 метра.
Прем'єра купе намічена на червень 2020 року. В 2021 році до дводверної моделі приєднаються традиційне «гран-купе» і його повністю електричний аналог — BMW i4.