Цікаво, що водії обох транспортних засобів звинувачують один одного, пише Ars Technica.
Автомобіль зі звичайною системою управління вела американка Джессіка МакЛемур. У момент аварії вона перебувала на чотирьохсмуговій дорозі Liberty Avenue. В цей же час назустріч їй рухався автомобіль Uber з роботизованим управлінням. На дорозі майже не було інших автомобілів. Жінка каже, що вона включила поворот наліво і бачила, що в іншого автомобіля почав працювати поворотник, який вказує рух направо. В результаті обидва автомобілі зіткнулися.
Згідно із законом штату робомобіль повинен мати в салоні професійного водія, який візьме керування на себе в складних випадках.
Водій компанії Uber підтверджує, що на момент аварії його автомобіль був під контролем автопілота, також він говорить, що обидві машини майже одночасно включили поворотники. Зіткнення сталося через те, що водій Uber не очікував, що хтось почне перебудовуватися а потім повертати.
За словами жінки-водія постраждалої машини, вона не може зв'язатися з Uber і отримати хоч якусь інформацію про страховку. МакЛемур стверджує, що Uber не зв'язувався з нею з моменту самої аварії. "Я не можу ні з ким зв'язатися. У мене немає відповідей щодо шкоди, завданої моєму автомобілю і неясно, хто буде відшкодовувати збиток", - заявила вона.
Додамо, сервіс таксі Uber подав у Відомство з патентів і товарних знаків США папери на реєстрацію способу, яким безпілотні автомобілі будуть спілкуватися з пішоходами. Uber пропонує проектувати на лобове скло "віртуального водія", який вкаже пішоходам, як їм слід рухатися. Крім того, на дзеркалах заднього виду передбачені миготливі стрілки.
Раніше НВ повідомляло, що компанія Uber планує закупити до 24 тисяч безпілотних позашляховиків Volvo. Трирічне партнерство з Volvo дозволить компанії вдосконалити систему безпеки безпілотників, таким чином замінивши водіїв після невдач і судових позовів до компанії. Для Volvo це стане найбільшим замовленням в індустрії безпілотних автомобілів на сьогодні.