Машина отримала новий мотор, полегшену конструкцію і посилені гальмівні механізми, пише Autocar.
DB11 AMR отримав збільшену 5,2-літрову силову установку з турбонаддувом. Потужність двигуна становить 630 к.с. З таким мотором до 100 км/год автомобіль розганяється за 3,7 сек. Максимальна швидкість - 335 км/год.
У восьмиступінчастої автоматичної коробки передач з'явилися інші калібрування, також встановлена інша випускна система, а настройки підвіски змінені заради більш гострих відгуків на рухи кермом.
Команда розробників шасі під керівництвом головного інженера Метта Беккера надала варіант c більш гнучкою налаштуванням підвіски. Aston стверджує, що зміни поліпшили чуйність спорткара, але не зробили помітного впливу на здатність автомобіля до далеких поїздок.
Бос Aston Martin Енді Палмер сказав: "З купе V8 і Volante ми відчули, що V12 може показати більше свого спортивного потенціалу, залишаючись неперевершеним GT. Застосовуючи набір ретельно продуманих поліпшень продуктивності і стилів, ми домоглися того, що DB11 AMR працює швидше і точніше".
Візуально версію DB11 AMR можна відрізнити від базового DB11 по чорній решітці радіатора і затемненій оптиці. DB11 AMR отримав зовнішнє облицювання з вуглецевого волокна. Більш агресивна тема оформлення продовжується і всередині, де є монохромна обробка і оббивка Alcantara.
Прем'єра Aston Martin DB11 AMR відбулася на відкритті фірмового центру AMR Performance Centre на північній петлі гоночної траси Нюрбургринг.