Казалось бы. Современные самолеты наносят больший вред окружающей среде, чем старые
Новое исследование, проведенное учеными Имперского колледжа Лондона, показало, что современные коммерческие самолеты, летящие на больших высотах, создают более долговечные инверсионные следы, способствующие глобальному потеплению.
Это открытие означает, что, несмотря на снижение выбросов углерода, современные самолеты могут оказывать большее влияние на изменение климата.
Исследование, опубликованное в журнале Environmental Research Letters, использовало машинное обучение для анализа спутниковых данных о более чем 64 000 инверсионных следах самолетов, пролетавших над северной частью Атлантического океана. Было установлено, что самолеты, такие как Airbus A350 и Boeing 787, оставляют больше инверсионных следов на высоте более 38 000 футов (около 12 км) по сравнению с более старыми моделями, которые летят ниже.
Инверсионные следы, или конденсационные следы, представляют собой тонкие полосы облаков, создаваемые выхлопными газами самолетов, которые удерживают тепло в атмосфере, способствуя глобальному потеплению. Исследование показало, что эти следы оказывают более значительное воздействие на климат, чем выбросы углерода от авиационного топлива.
Современные самолеты проектируются для полетов на больших высотах для повышения топливной эффективности, но это приводит к созданию инверсионных следов, которые рассеиваются дольше. Таким образом, авиационная отрасль сталкивается со сложной задачей: новые самолеты уменьшают выбросы углерода на пассажира, но создают более длительные инверсионные следы, увеличивая тепловое воздействие на атмосферу.
Доктор Эдвард Гриспеердт, ведущий автор исследования, отметил, что хотя новые самолеты более топливно-эффективны, их влияние на климат через инверсионные следы требует дополнительных исследований. Одним из возможных решений является уменьшение количества сажи, выбрасываемой авиационными двигателями, что сократит срок жизни инверсионных следов. Современные авиационные двигатели уже выбрасывают меньше сажи, что может помочь в решении этой проблемы.
Интересно, что исследование также показало, что частные самолеты оставляют больше инверсионных следов, чем считалось ранее. Несмотря на меньшие размеры и потребление топлива, они летают на больших высотах, создавая непропорционально большие инверсионные следы, что усиливает воздействие на климат.
Эти выводы подчеркивают необходимость дальнейших исследований и разработки новых подходов для уменьшения климатического воздействия авиации. Исследование опубликовано в журнале Science Robotics.
