Для авиации и энергетики. В Германии создали металлический сплав, выдерживающий 2000 °C

Он способен выдерживать температуры до 2000 °C и может революционизировать производство авиационных двигателей и газовых турбин.

Такой материал имеет уникальное сочетание свойств, которые ранее не встречались в металлах этого класса. Главное преимущество — высокая температура плавления и стабильность при экстремальном нагреве. При этом сплав сохраняет пластичность при комнатной температуре, тогда как большинство тугоплавких металлов (вольфрам, хром, молибден) остаются слишком хрупкими для практического использования.

Долгое время в промышленности применяли никелевые суперсплавы, способные работать до 1100 °C. Но этого недостаточно для реализации полного потенциала турбин, ведь эффективность сгорания топлива растет с увеличением температуры. Новый сплав, разработанный командой под руководством профессора Мартина Гайльмайера, способен работать в значительно более высоких температурных режимах и при этом медленно окисляется даже в критическом диапазоне.

«Мы создали материал, который не только выдерживает сверхвысокие температуры, но и остается стабильным и гибким в обычных условиях. Это открывает путь к созданию двигателей нового поколения», — пояснил соавтор исследования доктор Александер Кауфманн из Рурского университета в Бохуме.

Повышение рабочей температуры турбины всего на 100 °C может уменьшить потребление топлива примерно на 5%. Таким образом, внедрение нового сплава способно существенно повысить топливную эффективность авиационных двигателей и газовых турбин на электростанциях, сокращая при этом выбросы CO₂.

Хотя исследование находится на ранней стадии, ученые уверены, что открытие может стать технологическим прорывом в создании более экологичных и производительных энергосистем.

Результаты работы опубликованы в журнале Nature.