NASA возвращается к Луне. Все, что известно о первых часах исторической миссии Артемида-2
Миссия NASA Artemis 2 — 1−2 дня полета к Луне (Фото: NASA)
10-дневный облет Луны по программе Artemis II начался! 1 апреля в 18:35 по восточному времени США (2 апреля в 1:35 по Киеву) четыре астронавта NASA взлетели в космос. Чем запомнятся первые два дня возвращения человечества к спутнику Земли?
Как прошла предстартовая подготовка
Для команды Artemis II рабочий день начался задолго до выхода на пусковую площадку Космического центра имени Кеннеди во Флориде.
В 7:33 утра (14:33 по киевскому времени) руководитель запуска Чарли Блэквелл-Томпсон одобрила заправку ракеты-носителя Space Launch System 700 тысячами галлонов сверххолодного жидкого кислорода и водорода. Перед этим атмосферный воздух в ее полостях заменили на газообразный азот, чтобы вытеснить кислород и влагу и снизить риск воспламенения.
Пока ракету заправляли, в 9:25 (16:25 по Киеву) проснулся экипаж Artemis II — астронавты NASA Рид Вайзман, Виктор Гловер и Кристина Кох, а также астронавт Канадского космического агентства Джереми Хансен.
Космонавты получили сводку погоды, которая на тот момент была благоприятной на 80%, и надели оранжевые скафандры Orion Crew Survival System. Те, как пишет NASA, имеют улучшенную терморегуляцию, огнестойкий внешний слой и совместимые с сенсорными экранами перчатки.
По старой традиции экипаж перед выходом сыграл в карты. Игра продолжалась, пока командир Вайзман не проиграл, чтобы символически «сжечь» свою плохую удачу перед полетом.
Прибыв на стартовый комплекс 39B, экипаж прошел в Белую комнату — так называют стерильную зону перед входом в корабль. Здесь астронавтам помогли надеть шлемы, проверить скафандры на утечку давления и занять места в космическом корабле Orion, расположенном на вершине ракеты-носителя.
Последние часы перед стартом заставили понервничать технический персонал NASA. Даже закрыть люк корабля было непросто, ведь даже один волос может нарушить герметичность кабины. Чтобы равномерно распределить вес люка и не перегружать петли, инженеры использовали специальный балансировочный механизм на пружинах и амортизаторах, а затем провели тесты на падение давления.
Впоследствии еще и датчик батареи системы аварийного спасения внезапно зафиксировал нетипично высокий показатель температуры… К счастью, специалисты быстро выдохнули с облегчением — это была лишь погрешность измерительного прибора.
Как только погодные условия улучшились до 90%, команда единогласно проголосовала за продолжение обратного отсчета.
В 18:25 (01:25 по Киеву) управление взял на себя наземный пусковой секвенсор. Эта автоматизированная система перевела питание на внутренние батареи корабля, создала рабочее давление в баках и провела последние проверки тысяч датчиков, готовя двигатели RS-25 к запуску.
И вот, в 18:35 (01:35 по киевскому времени) ракета-носитель SLS с Орионом и четырьмя астронавтами на борту наконец стартовала. Для нашей страны это была уже поздняя ночь. А вот жители США застали начало исторической миссии NASA в самый час-пик!
Artemis II, день 1
Старт был чрезвычайно мощным: два твердотопливных ускорителя вместе с четырьмя основными двигателями RS-25 выдали 8,8 миллиона фунтов тяги.
Отбросив кабели питания и передачи данных, более 2,5-тонная ракета стала полностью автономной. В 18:37 (01:37 по Киеву) свое отработали огромные 54-метровые боковые ускорители и отсоединились.
Еще через минуту, когда корабль Integrity (именно такое имя получил Orion) преодолел плотные слои атмосферы, отпала необходимость в защитных панелях и системе аварийного спасения, поэтому их также успешно сбросили.
Первый большой двигательный этап миссии завершился в 18:43 (01:43 по киевскому времени). Основная ступень ракеты отключила двигатели и отделилась от корабля Orion и промежуточной криогенной ступени (ICPS).
Чуть позже корабль развернул четыре крыла солнечных батарей с общим размахом около 19 метров. Благодаря этому 60 тысяч солнечных элементов (по 15 тысяч на каждом крыле), способных вращаться вслед за Солнцем, начали генерировать энергию для систем жизнеобеспечения.
Далее начались так называемые орбитальные корректировки. Двигатель RL10 успешно поднял перигей (самую низкую точку) орбиты корабля — его орбиты. Сразу после этого маневра произошел сбой — Земля временно потеряла телеметрию и связь с экипажем. К счастью, проблему быстро устранили, астронавты подтвердили, что все время слышали центр управления, а наземные команды сели разбираться в причинах.
В 21:00 (04:00 по киевскому времени) состоялся еще один запуск двигателя для поднятия уже апогея — самой высокой точки орбиты корабля. Integrity наконец был готов к 23,5-часовой проверке систем.
Экипаж тем временем взялся за обустройство быта на корабле. Однако знакомство с космическим туалетом пошло не по плану. Как пишет Space.com, специалистка миссии Кристина Кох сообщила, что вентилятор той части системы, которая отвечает за сбор мочи, заклинило.
Справлять большую нужду экипаж мог и дальше. А вот для малой пришлось воспользоваться запасным планом. Пока инженеры NASA искали решение, астронавты достали резервные складные мешки для мочи.
К счастью, ближе к полуночи Кох таки смогла починить капризную технику. К этому моменту один резервный мешок уже был заполнен. Астронавтов отдельно проинформировали, когда его лучше сбросить в открытый космос.
Кульминацией первого дня стала 70-минутная демонстрация ручного управления. Перед маневрами связь с кораблем планово перевели с околоземной сети на сеть дальней космической связи (Deep Space Network). Orion автоматически развернулся на 180 градусов, чтобы стать передом к цели, и остановился на расстоянии около 90 метров. А дальше астронавты взяли управление на себя: они ювелирно подвели корабль на расстояние 9 метров, ориентируясь на 60-сантиметровую мишень.
Артемида II, день 2
После насыщенных событий на старте экипаж получил короткое окно для отдыха. Как сообщает NASA, астронавты отправились на четырехчасовой сон, который продлился до 7:06 утра (14:06 по киевскому времени) четверга. Наземная команда разбудила их тематическим треком Sleepyhead от инди-поп группы Young and Sick.
Экипаж разбудили специально, чтобы они проконтролировали очередную корректировку орбиты. Маневр прошел успешно: главный двигатель служебного модуля отработал 43 секунды и поднял перигей (самую низкую точку орбиты). Этот шаг окончательно вывел корабль Integrity на стабильную высокую околоземную орбиту, которая служит своеобразным трамплином для прыжка к Луне.
Убедившись, что все показатели в норме, около 9:40 (16:40 по Киеву) астронавты снова легли спать на 4,5 часа, чтобы набраться сил перед первым полноценным днем в космосе.
А впереди — еще более интересный этап. На первом официальном совещании руководство Artemis II должно проанализировать состояние корабля и дать разрешение на транслунарную инъекцию — тот самый маневр, который впервые с 1972 года отправит людей за пределы орбиты Земли, прямо к Луне.
