По данным местных источников, инновационная система снижает шум двигателей субмарин на 32%, а в перспективе — до 50%.

Команда Чжан Чжии из Шанхайского университета Цзяотун представила гибридную активно-пассивную систему гашения вибраций, созданную при участии Китайской государственной судостроительной корпорации. Новинка предназначена для снижения акустической сигнатуры подводных лодок — одного из ключевых факторов их обнаружения.

Система включает два уровня: первый пассивный слой использует кольца из комбинации сталь-резина-сталь, поглощающие вибрации, а второй — около 12 пьезоэлектрических приводов. Эти приводы в реальном времени компенсируют движения двигателя с микронной точностью, снижая шум на 26 децибел. Для справки: снижение на 10 децибел сокращает дальность обнаружения подлодки гидролокатором примерно на 32%.

В ходе испытаний уменьшенной модели уровень шума на частоте 100 Гц удалось снизить на 24 дБ, а на 400 Гц — на 26 дБ. Система эффективна в диапазоне 10−500 Гц, что охватывает большинство низкочастотных гармоник двигателя — главных акустических маркеров для обнаружения субмарин.

Система использует адаптивный алгоритм FX-LMS, позволяющий управлять приводами без риска потери устойчивости — частой проблемы для активных систем с обратной связью.

Как отмечают разработчики, эффективность технологии может снижаться в условиях переменных температуры и давления, характерных для морской среды. Также остаются вопросы к долговечности пьезоэлектрических приводов в условиях продолжительной эксплуатации.

Если технология успешно пройдет испытания и будет внедрена на действующие подводные лодки, Китай существенно укрепит свои позиции в области скрытного морского флота и подводного противостояния.