30 тысяч тонн без эмиссии. Hitachi испытала первый полностью электрический самосвал в Замбии
Полностью аккумуляторный самосвал Hitachi может сыграть ключевую роль в изменении будущего горнодобывающей промышленности (Фото: Hitachi)
Испытания в медном карьере Кансанши в Замбии закрыли один из самых острых вопросов тяжелой инженерии: как заставить многотонную технику отказаться от дизеля без потери производительности.
Компания Hitachi Construction Machinery презентовала работу своего первого полностью электрического самосвала, который прошел полный цикл полевых испытаний. Машина за полтора года накатала более 4000 километров и перевезла 30 тысяч тонн породы, не выбросив в атмосферу ни грамма углерода.
Главная техническая фишка прототипа — способность работать и заряжаться одновременно. Инженеры использовали существующую инфраструктуру троллейных линий в карьере. Когда самосвал идет на подъем под нагрузкой, он подключается к подвесной сети: энергия идет и на движение моторов, и на подпитку тяговой батареи. Это решает проблему длительных простоев у розетки, которые раньше делали электрификацию карьеров экономически бессмысленной. При этом центр тяжести и грузоподъемность аппарата остались идентичными дизельным аналогам.
Выбор площадки в Замбии имел стратегическое значение для верификации экологических показателей. Около 92 процентов электричества в стране генерируют ГЭС, что делает добычу меди фактически «зеленой» по всей цепочке. Хироши Канезава, вице-президент горного подразделения Hitachi, подчеркнул, что собранные данные позволяют перейти к стадии серийного производства.
«Мы подтвердили способность батарейного самосвала к непрерывной работе в реальных условиях карьера. Это позволяет нам выйти на коммерческое развертывание уже в 2027 финансовом году».
Кроме экологии, переход на электротягу дал неожиданный бонус в производительности: машины стали динамичнее на разгоне и работают в разы тише классических агрегатов, что существенно улучшает условия труда для водителей. Этот проект стал частью глобальной стратегии Hitachi, которая с 1 апреля 2027 года сменит бренд на LANDCROS. Новая марка будет фокусироваться именно на интеллектуальных и безэмиссионных решениях для добычи металлов, необходимых для мирового энергоперехода.
