Реальный результат. Регион, где популярны электрокары, показал более низкие выбросы CO2
Ученые из Калифорнийского университета в Беркли утверждают, что сеть датчиков, установленная в районе залива Сан-Франциско, где Tesla и другие электромобили являются привычным явлением, зафиксировала небольшое постоянное падение объема углерода.
Более двух третей выбросов CO2 поступают из городов, но подробной информации об этих выбросах мало, что заставляет мир искать способы, как лучше всего достичь их уменьшения. Новое исследование, проведенное в США, продемонстрировало существенное влияние на количество выбросов перехода на электромобили, пишет AFP.
Команда исследователей, возглавляемая профессором-химиком Рональдом Коэном, выяснила, что за последние пять лет количество выбросов CO2 в районе залива Сан-Франциско уменьшилось на 1,8%. Перекрестное сравнение этих данных с информацией о регистрации транспортных средств в районе залива, где почти каждый 20-й автомобиль является электрическим или гибридным, привело Коэна и его команду к выводу, что электрификация имела существенное влияние.
«Атмосферные измерения показывают, что внедрение электромобилей работает, что оно имеет ожидаемое влияние на выбросы CO2. Штат Калифорния имеет целью достичь нулевых выбросов в 2045 году, и это требует снижения выбросов чуть более чем на 3,5% процента в год в течение следующих 20 с лишним лет. 1,8% в год — это половина ставки уменьшения. Но я считаю, что это отличный начальный вклад на нашем пути к правильному будущему», — констатирует он.
Далее Коэн, который устанавливает оборудование для измерения с 2012 года, планирует развернуть свою сеть в Лос-Анджелесе, Провиденсе (штат Род-Айленд) и шотландском городе Глазго.
NV ранее писал, что Норвегия делает значительные успехи в переходе на электрокары. Доля электрокаров среди новых приобретенных в стране авто достигает 90%, а до конца года на дорогах страны такие транспортные средства могут по количеству опередить авто на бензине и дизеле.
