Тяга в 450 кг. Американская компания создала инновационную силовую установку для беспилотных истребителей

Новая разработка предназначена для оснащения беспилотных боевых самолетов следующего поколения и способна развивать тягу около 450 килограммов-силы. Использование аддитивного производства позволяет значительно ускорить процесс сборки силовых установок и снизить их себестоимость по сравнению с традиционными методами.

Такой подход является критически важным для реализации стратегии Пентагона по созданию совместных боевых самолетов (CCA). В рамках этой инициативы беспилотные истребители должны массово сопровождать пилотируемую авиацию, отвлекая огонь противника и выполняя роль «множителя силы» на поле боя. Двигатель Rampart отличается адаптивной конструкцией, что позволяет легко перенастраивать его для различных миссий: от ведения прямого воздушного боя и разведки до операций по использованию ложных целей.

Компания Beehive Industries уже имеет действующий контракт с Воздушными силами США на сумму 30 миллионов долларов. Кроме мощного Rampart, инженеры работают над линейкой более компактных двигателей. В частности, модель Frenzy 8 с тягой около 90 килограммов-силы готовится к летным испытаниям, а еще меньшая Frenzy 6 с тягой в 45 килограммов разрабатывается для барражирующих боеприпасов и систем противодействия вражеским дронам.

Несмотря на скептицизм некоторых аналитиков относительно способности стартапа конкурировать с гигантами вроде Honeywell и соответствовать строгим военным стандартам, Beehive делает ставку на локализацию производства в США и гибкость прототипирования.

Ожидается, что внедрение печатных реактивных двигателей позволит перейти от дорогостоящих единичных платформ к массовому производству адаптивных беспилотных систем, способных эффективно работать в условиях высокой интенсивности конфликтов.