Ласточкино крыло. Голландская авиакомпания предложила радикальный дизайн пассажирского самолета

В прошлом году в Boeing показали проект сверхзвукового пассажирского самолета, который должен преодолевать расстояние от Токио до Нью-Йорка за два часа. Airbus, в свою очередь, уже разрабатывает концепты полностью электрических самолетов.

Не менее радикальные изменения в сфере авиастроения предложила голландская компания KLM Royal Dutch Airlines. Как пишет Futurism, недавно производитель представил проект самолета Flying-V с раздвоенным V-образным фюзеляжем.

Такая конструкция предусматривает размещение пассажиров непосредственно в крыльях по оба борта. В огромных крыльях также планируют установить топливные баки и грузовые отсеки.

Инженеры предполагают, что благодаря улучшенной аэродинамике самолету понадобится на 20% меньше топлива, и, в тоже время, Flying-V сможет перевозить от 250 до 350 пассажиров, как широкофюзеляжный Airbus A350.

«Мы летали на трубообразных самолетах с крыльями уже десятилетия, но кажется, что такая конфигурация достигает своего пика с точки зрения энергоэффективности. Новая конфигурация, которую мы предлагаем, реализует некоторую синергию между фюзеляжем и крылом. Фюзеляж активно способствует подъему самолета и создает меньшее аэродинамическое сопротивление», — рассказал изданию CNN руководитель проекта Flying-V Рулоф Вос.

Новый проект V-образного самолета не предполагает увеличения скорости полета. Но, возможно, идея поможет авиакомпаниям сэкономить деньги и вернуться к разработкам сверхзвуковых пассажирских самолетов, что избавит людей от участи десяти, а то и 20-часового пребывания в кресле на высоте в 11 км во время длительных путешествий.