Разработчики преподносят новинку как базовую модель для участия в Международном чемпионате по ралли.
Новинку оснастили самым мощным на планете трехцилиндровым мотором, который когда-либо устанавливался на дорожную машину. При объеме в 1,6 л совершенно новый турбированный двигатель развивает 260 л.с. и 360 Нм крутящего момента — это больше, чем у любого из конкурентов, сопоставимых по габаритам. Работает мотор в паре с шестиступенчатой механической коробкой и системой полного привода.
Распределением момента заведует муфта, которая, по официальному заявлению, теоретически способна передавать на любую из осей до 100% тяги. Однако у водителя будет возможность зафиксировать распределение крутящего момента выбором одного из трех режимов. В базовом 60% тяги подается на переднюю ось, в спортивном — только 30%.
Кузов трехдверной новинки по сравнению со стандартным Yaris отличается безрамочными дверями, заниженной на 91 мм линией крыши и активным использованием в конструкции алюминия и карбона. Машина способна набрать первую «сотню» менее чем за 5,5 секунд, а ее максимальная скорость составляет 230 км/ч.
Выпускать «карманную ракету» Toyota будет на новом заводе Мотомачи, где для машин с литерами GR организована специальная сборочная линия. Первыми на рынке Японии появятся Yaris в исполнении First Edition с черными акцентами на кузове по цене от $36 100.
Ранее НВ сообщало, что на базе хэтчбэка Toyota Yaris будет построен не только спортивный автомобиль GR Yaris, но и совершенно новый кроссовер. Будущий внедорожник станет второй моделью Toyota, в которой будет использоваться гибкая архитектура GA-B.