Контроль качества — отсутствует. Всплыли ужасные факты о том, как Boeing строит свои ракеты

Согласно новому отчету генерального инспектора NASA, программа по разработке новой верхней ступени для ракеты Space Launch System (SLS или Block 1B) отстает от графика на семь лет и значительно превышает бюджет. Как пишет ArsTechnica, в документе предполагается, что расходы на разработку Block 1B достигнут 5,7 миллиарда долларов до ее окончательного запуска, что уже на 700 миллионов долларов больше, чем последняя оценка стоимости, которую обновили в декабре прошлого года.

Новая верхняя ступень Exploration Upper Stage для ракеты SLS, которая дебютировала в конце 2022 года, NASA рассматривает как ключевую часть своей программы Artemis по возвращению людей на Луну. В частности, ее планируют привлечь ко второй посадке на Луну (миссия Artemis IV), которая сейчас запланирована на 2028 год. Расходы на EUS тоже превышают первоначальные прогнозы: фактически это будет стоить 2,8 миллиарда долларов вместо 962 миллиона долларов.

Не только стоимость и соблюдение сроков вызывают беспокойство NASA. Инспектор говорит о ненадлежащем контроле качества на сборочном заводе Boeing в южной Луизиане.

«Мы обнаружили ряд проблем, которые могут помешать готовности SLS Block 1B к Artemis IV, включая неадекватную систему управления качеством Boeing, эскалацию затрат, графики и недостаточную видимость прогнозируемых затрат Block 1B. … Проблемы с контролем качества Boeing в основном вызваны недостаточным опытом работы аэрокосмического производства. Отсутствие обученной и квалифицированной рабочей силы увеличивает риск того, что подрядчик будет продолжать производить детали и компоненты, которые не соответствуют требованиям NASA и отраслевым стандартам», — говорится в отчете, подписанном заместителем генерального инспектора NASA. Джорджем А. Скоттом.

Генеральный инспектор NASA был достаточно обеспокоен контролем качества, чтобы рекомендовать космическому агентству ввести финансовые штрафы за несоответствие для Boeing. Однако заместитель помощника администратора NASA Кэтрин Кернер отказалась это сделать.

«NASA интерпретирует эту рекомендацию как указание NASA ввести штрафные санкции за рамками контракта. В контракте уже есть полномочия, такие как положения о вознаграждении, которые создают финансовые последствия за несоблюдение стандартов контроля качества», — ответила она.

NV Техно писал, что в последние месяцы к Boeing приковано особое внимание из-за ее неудачной миссии Starliner. Экипаж этого корабля, который также был запущен с многочисленными задержками, должен был пробыть на Международной космической станции 8 дней, но остается на орбите уже два месяца.