Почти кроссовер. Volkswagen официально представила небольшое кросс-купе Nivus

Автомобиль уже в этом году начнет продаваться в Южной Америке, а в 2021-м отправится в Европу.

Nivus построен на модульной платформе MQB-A0, которая роднит его с европейскими моделями Polo и T-Cross, но колесная база увеличена с 2551 до 2566 мм. Новичок заметно длиннее обоих родственников: 4266 мм против 4053 мм у хэтчбека Polo и 4108 мм у паркетника T-Cross.

Судя по всему, Volkswagen делает ставку на покупателей, предпочитающих автомобили, по большому счету, легковые, но с более высокой посадкой и чуть увеличенным клиренсом. «Вседорожность» VW Nivus подчеркнута лишь легким обвесом из некрашеного пластика по периметру кузова и псевдохромированными накладками.

Безальтернативным мотором будет литровая «турботройку» в паре с 6-ступенчатым автоматом, развивающую 130 л.с., тогда как у T-Cross есть и 150-сильный агрегат объемом 1,4 л. Не будет у новинки и полного привода. Зато кросс-купе оказалось дешевле собрата по линейке.

Базовый Nivus обещано оснастить светодиодными задними фонарями, кондиционером, задними парктрониками, круиз-контролем, медиацентром, мультирулем, шестью подушками безопасности, системой курсовой устойчивости и так далее. Более дорогие версии смогут похвастать камерой заднего вида, климат-контролем, атмосферной подсветкой и кожаной отделкой в салоне, цифровой приборкой, датчиками дождя и света и тому подобное.

В списке доступных опций особое место занимают адаптивный круиз-контроль, впервые предложенный Volkswagen в этом классе, и новейшая мультимедийная система VW Play. В базе она не положена кросс-купе ни в одной из комплектаций, но за доплату ее установят на Nivus в любом исполнении.

В конце июня новинка выйдет на рынок Бразилии, а до конца года Volkswagen собирается начать продажи Nivus в Аргентине. В 2021-м концерн планирует представить кросс-купе и в европейских странах, собирать Nivus для которых будут в Испании.

Ранее НВ сообщал, что компания Volkswagen начала тестировать в Германии модель Golf восьмого поколения в кузове универсал, хотя ранее планировала отказаться от этой версии машины. Автомобиль, который, вероятно, назовут Golf Variant, должны представить осенью 2020 года.

Правда, сделать какие-то далеко идущие выводы о внешности примерного аналога Skoda Octavia Combi и Seat Leon пока вряд ли получится. Заднюю часть прототипа снабдили фальшнакладками, искажающими очертания: даже фонари украсили наклейками, имитирующими оптику предыдущего поколения. Тем не менее, хорошо заметно, что универсал благодаря радикально «заваленным» задним стойкам и линии крыши получит куда более динамичный силуэт.

Можно также предположить, что новинка окажется чуть вместительнее, чем предшественник. Предыдущий Golf Variant имел в длину 4,56 м, а в его багажник помещалось от 605 до 1 620 л груза.

Стоит отметить, что пока достоверно неизвестно, планируют ли в Volkswagen дальнейшие эксперименты с этим типом кузова. К примеру, пока под вопросом «внедорожный» вариант Golf Alltrack, нет данных и о возможности выпуска «заряженной» версии с мотором от Golf R.