Инженеры собираются сделать основной акцент на аэродинамике новинки, отметили в компании.
Вице-президент Volvo по дизайну Робин Пейдж заявил в интервью, что тренд на электрификацию товарной линейки очень сильно отразится на облике автомобилей шведской марки.
С одной стороны, покупателям нужны внедорожники, с другой — традиционно автомобили сегмента SUV обладают не лучшей обтекаемостью, тогда как для электрокаров очень важна аэродинамика, поскольку от нее зависит запас хода на одном заряде. Соответственно, команде дизайнеров Volvo предстоит найти некий баланс, попутно не забыв еще и о таком важном параметре как внутреннее пространство машины.
«Электрификация дает нам возможность переосмыслить саму суть автомобилей», — отметил Робин Пейдж. Судя по всему, речь идет о подготовке первого для бренда купеобразного внедорожника с более гладкими, чем у нынешних кроссоверов, очертаниями. Впрочем, никакие подробности пока не раскрываются.
В то же время, входящая в состав группы Volvo Car компания Polestar, не так давно получившая статус самостоятельного автопроизводителя и специализирующаяся исключительно на спортивных электромобилях, сейчас также работает над кроссовером. Нынешней весной глава отдела дизайна Polestar Максимилиан Миссони охарактеризовал готовящуюся новинку как «аэродинамичный вседорожник».
Ранее НВ писал, что каждый новый автомобиль, сходящий с конвейера Volvo, будет не способен ехать со скоростью выше 180 км/ч. При этом речь идет не о новых моделях, а просто о новых экземплярах всех автомобилей в ассортименте, отметили в компании.
Об этой мере было первоначально объявлено в начале марта 2019 года, и теперь она вступает в силу во всем мире. В дальнейшем китайская Geely, которой принадлежит Volvo, установит ограничитель скорости в 180 км / ч и на своих машинах.
Это не должно быть большой проблемой, учитывая, что на Земле очень мало мест, где вы можете разогнаться до большей скорости без нарушения закона. Помимо некоторых участков автобана в Германии, где нет никаких ограничений по скорости, только остров Мэн «является юрисдикцией без общего ограничения скорости на сельских дорогах с двумя полосами движения».
Хотя решение Volvo не будет большой проблемой для законопослушных водителей, сложности возникнут, когда владельцы попробуют разогнвть свои автомобили на гоночной трассе. Volvo признает, что ее решение «оказалось спорным» в этом аспекте.