От лунного грузовика до марсианского планера. Пять видов транспорта, который позволит человечеству колонизировать космос

Вертолет Ingenuity

Ныне единственный внеземной воздушный транспорт — беспилотный летательный аппарат вертолетного типа Ingenuity — прибыл на Марс 18 февраля 2021-го в составе исследовательского оборудования марсохода Perseverance.

Ingenuity стал первым летательным аппаратом в истории, у которого есть собственный двигатель, и который предназначен для многократных полетов в атмосфере другого небесного тела.

Габариты вертолета составляют 136×195×163 мм, а его фактическая высота — 490 мм. В качестве движителя аппарат использует лопастной винт с шестью аккумуляторными элементами Sony VTC4 и скоростью вращения 2400−2900 об/мин.

Предполагалось, что максимальная дальность полета Ingenuity составит около 625 метров, максимальная скорость полета — до 10 м/с, а высота подъема — до 15 метров.

Стоимость этого проекта обошлась в $85 млн, в то время как стоимость всего марсохода Perseverance составляет около $2,75 млрд. Вертолет предназначен для исследования кратере Езеро, расположенного на границе Большого Сырта с востока и равнины Исиды с запада.

Недавно в NASA отчитались о 28 вылете Ingenuity вместо запланированных пяти за последний год.

Лунный грузовик

Прототип этого транспорта представили в 2007 год в преддверии возможного повторного визита людей на Луну.

Через 15 лет после этого исследователи так и не решились на отправку новой пилотируемой миссии к естественному земному спутнику. Но высадка людей на Луну в рамках миссии Artemis планируется в ближайшие несколько лет.

В NASA заявили, что «грузовик для Луны» должен был получить активную подвеску и полный привод с независимым рулевым управлением для каждого колеса.

Концепт разработали в Космическом центре НАСА имени Джонсона в Хьюстоне, и он получил три оси с шестью парами колес. Поворот всех колес был необходим для движения боком вниз по крутым склонам лунных кратеров.

Кроме этого, повышенная маневренность и проходимость транспорта должна была существенно упростить разгрузку и загрузку полезного груза, а также подключении к среде обитания для подзарядки.

Для водителя разработали отдельную платформу спереди. Отдельные колеса и секции транспорта можно поднимать и опускать для того, чтобы астронавтам было легче на него взобраться.

Проект так и остался нереализованным.

Шестиногий Атлет

Еще один перспективный внеземной транспорт NASA — All-Terrain Hex-Legged Extra-Terrestrial Explorer или ATHLETE.

Аппарат предназначен для исследования внеземных поверхностей любого типа, и в перспективе его планировали использовать для транспортировки грузов, жилых и лабораторных модулей на Луне и Марсе.

Первый концепт Атлета разработали в 2009 году. Высота транспортного средства составила более четырех метров, а максимальная грузоподъемность — до 450 кг в условиях земной гравитации.

При этом, Атлет мог передвигаться со скоростью не больше двух км/час.

«Атлет задуман как грузоподъемное транспортное средство для поддержки исследования лунной поверхности человеком, полезного для выгрузки крупногабаритных грузов со стационарных посадочных модулей и их транспортировки на большие расстояния», — заявляли в NASA.

Космические подлодки

Недавно в Лаборатории реактивного движения NASA рассказали об исследовании SWIM (Sensing With Independent Micro-Swimmers), в рамках которого планируется создание небольших роботов для изучения подповерхностных океанов вне Земли.

В первую очередь подводные роботы SWIM займутся поиском следов внеземной жизни в потенциальной обитаемых мирах вроде Европы — спутника Юпитера, и Энцелада — спутника Сатурна.

Длина подводных роботов составит всего 12 сантиметров. Это необходимо для достижения труднодоступных мест.

Ученые планируют печатать такие аппараты на 3D-принтерах в больших количествах. Предположительно, они будут прикрепляться криоботу, который и будет управлять мобильными автономными подлодками.

Сам криобот будет подключен к посадочному модулю, с помощью которого инженеры смогут управлять всем процессом напрямую с Земли.

Планетоход SEV

Похожий на лунный грузовик, Space Exploration Vehicle также является концептом высоко проходимого транспортного средства для передвижения по поверхности Луны и Марса.

Планетоход также должен был получить три приводных оси с четырьмя колесами на каждой.

Однако, предполагалось, что Space Exploration Vehicle будет оснащаться закрытой кабиной, размером с пикап, которая позволит поддерживать жизнедеятельность двух астронавтов внутри на срок до 14 дней.

Астронавты смогли бы изучать поверхность Луны и Марса не выходя из планетохода благодаря большим иллюминаторам, установленным в днище транспортного средства.

Это может быть самый крутой внедорожник во вселенной, даже если он еще не использовался за пределами Земли. Space Exploration Vehicle НАСА — это концепция, предназначенная для исследования внеземных сред.

«Рулевое управление в стиле краба позволяет автомобилю поворачивать в любом направлении с нулевым радиусом поворота и двигаться в любой комбинации вперед и вбок», — говорили в NASA.

Space Exploration Vehicle прошел испытания в одной из пустынь Аризоны в 2008 году.