30 тысяч тонн без эмиссии. Hitachi испытала первый полностью электрический самосвал в Замбии

Компания Hitachi Construction Machinery презентовала работу своего первого полностью электрического самосвала, который прошел полный цикл полевых испытаний. Машина за полтора года накатала более 4000 километров и перевезла 30 тысяч тонн породы, не выбросив в атмосферу ни грамма углерода.

Главная техническая фишка прототипа — способность работать и заряжаться одновременно. Инженеры использовали существующую инфраструктуру троллейных линий в карьере. Когда самосвал идет на подъем под нагрузкой, он подключается к подвесной сети: энергия идет и на движение моторов, и на подпитку тяговой батареи. Это решает проблему длительных простоев у розетки, которые раньше делали электрификацию карьеров экономически бессмысленной. При этом центр тяжести и грузоподъемность аппарата остались идентичными дизельным аналогам.

Выбор площадки в Замбии имел стратегическое значение для верификации экологических показателей. Около 92 процентов электричества в стране генерируют ГЭС, что делает добычу меди фактически «зеленой» по всей цепочке. Хироши Канезава, вице-президент горного подразделения Hitachi, подчеркнул, что собранные данные позволяют перейти к стадии серийного производства.

«Мы подтвердили способность батарейного самосвала к непрерывной работе в реальных условиях карьера. Это позволяет нам выйти на коммерческое развертывание уже в 2027 финансовом году».

Кроме экологии, переход на электротягу дал неожиданный бонус в производительности: машины стали динамичнее на разгоне и работают в разы тише классических агрегатов, что существенно улучшает условия труда для водителей. Этот проект стал частью глобальной стратегии Hitachi, которая с 1 апреля 2027 года сменит бренд на LANDCROS. Новая марка будет фокусироваться именно на интеллектуальных и безэмиссионных решениях для добычи металлов, необходимых для мирового энергоперехода.