Отправили в пустыню. Электрический кроссовер BMW испытали экстремальной жарой

В данном случае проверку проходят не только силовая установка и подвеска, но и кузов, салон, водительские ассистенты и цифровые технологии.

Интеллектуальная система полного привода должна справляться с резкими переходами между песчаными, гравийными и другими сложными поверхностями. Экстремально высокая температура — суровое испытание как для системы охлаждения высоковольтной батареи, для которой жара даже губительнее морозов, так и для климатической установки. Качество и долговечность материалов проверяют, продержав машину несколько часов под прямым палящим солнцем, а затем охлаждая. Помимо прочего, тысячекилометровые маршруты по пустыне Калахари — отличный тест на пыленепроницаемость.

Кроссовер iNext станет первым серийным BMW, в котором производитель совместит три ключевые технологии — электропривод, автопилот третьего уровня автономности по классификации Сообщества автомобильных инженеров (SAE) и постоянное высокоскоростное подключение к Интернету.

Известно, что BMW iNext получит уникальный руль, который не будет загораживать новый изогнутый дисплей усовершенствованной версии нынешнего виртуального кокпита, а также «умные» стекла с изменяемой степенью прозрачности и возможностью использования их в качестве мониторов.

На одном заряде электромобиль будет проезжать около 600 км. Как назовут iNext в серийном исполнении — пока не сообщалось, зато производитель подтвердил, что модель встанет на конвейер в Дингольфинге в 2021 году.