Автомобиль получил необычную компоновку и превратился в среднемоторное купе, пишет Motor1.
Мотор, который располагается за спинками сидений — это эволюция хорошо знакомого по предыдущему поколению Corvette LT1. Однако, учитывая масштабы внесенных в конструкцию изменений, в Chevrolet имеют полное право называть его совершенно новым. 6,2-литровый V8 даже получил собственное обозначение — LT2. Доработки же связаны не только с желанием увеличить отдачу и уменьшить объемы выбросов, но и с необходимостью адаптации двигателя под среднемоторную компоновку.
Развивает мотор 502 л.с. против 460 у предыдущей генерации двигателя, и еще пять «лошадей» добавляет опциональный пакет Z51 Performance. А вот механической коробки у «Корвета» больше не будет: работать двигателю предстоит исключительно с восьмиступенчатым роботом с двумя сцеплениями. Правда, иллюзию управления передачами покупателям все же оставили, снабдив суперкар подрулевыми переключателями.
60 миль в час (96 км/ч) заднеприводный Chevrolet Corvette C8 в базовой конфигурации способен набрать, по официальным данным, менее, чем за три секунды. Прочие характеристики пока не обнародованы. Зато сообщается, что в дополнение к четырем режимам работы ездовой электроники, известным по предыдущему Corvette, суперкар получил еще два, в том числе и полностью настраиваемый по 12 параметрам.
Также был полностью продемонстрирован интерьер суперкара — оригинальный, отчетливо ориентированный на водителя и напоминающий внутренности истребителя. Пилота «Корвета» словно бы окружают мощные панели: центральный тоннель получился чрезвычайно массивным. Именно на нем расположена одна из эргономических изюминок — узкая вытянутая панель с множеством физических кнопок: несколько неожиданное решение для модели 2020 года. Правда, не обошлось и без сенсорного экрана мультимедийной системы, и без цифровой панели приборов.
Детали комплектаций и стоимость опций производитель пока не публикует. Впрочем, известно, что в список войдут карбоновый пакет, 20-дюймовые колеса со спортивными шинами и возможность увеличения мощности мотора, спортивные сиденья разных типов, активный дифференциал, адаптивная подвеска, светодиодная оптика, активные аэродинамические элементы. Прием предзаказов в США уже стартовал.