Автомобиль поступит в продажу в октябре, отметили на презентации.
Двухдверная модель построена на базе седана 3-й серии, который пережил смену поколений позапрошлой осенью. Расстояние между осями выросло на 41 мм, передняя и задняя колеи — на 28 и 18 мм соответственно.
Новый дизайн кузова заметно повысил аэродинамическую эффективность: коэффициент лобового сопротивления (Cx) уменьшился с 0,29 сразу до 0,25. Для сравнения, у третьей серии этот показатель составляет 0,23.
Если дизайном экстерьера и особенно — лицевой частью с гигантской радиаторной решеткой, перенесенной с прошлогоднего Concept 4 — купе заметно отличается от седана, то внутри соплатформенники очень похожи. Уже в стандартной комплектации 4-й серии присутствуют новые спортивные кресла и руль, за доплату предложат пакет отделки M Sport.
Двухдверная модель также получила опциональный водительский интерфейс BMW Live Cockpit Professional на операционной системе 7.0, которым можно управлять кнопками на руле, с 10,25-дюймового тачскрина, контроллером iDrive или при помощи голосового помощника, который активируется командами Hey BMW или OK BMW. В этом случае используется 12,3-дюймовая цифровая приборная панель. При этом базовым машинам положены 5,1-дюймовый цветной экран между приборами и 8,8-дюймовый тачскрин мультимедиа.
На старте продаж новый BMW 4-й серии будет доступен с тремя бензиновыми и тремя дизельными двигателями с задним и полным приводом. В общей сложности дебютировали семь модификаций:
- 420i (2 литра, 184 л.с. и 300 Нм, 100 км/ч за 7,5 секунды, максимальная скорость — 240 км/ч),
- 430i (2 литра, 258 л.с. и 400 Нм, 5,8 секунды, 250 км/ч),
- M440i xDrive (3 литра, 374 л.с. и 500 Нм, 4,5 секунды, 250 км/ч),
- 420d (2 литра, 190 л.с. и 400 Нм, 7,1 секунды, 240 км/ч),
- 420d xDrive (2 литра, 190 л.с. и 400 Нм, 7,4 секунды, 238 км/ч),
- 430d xDrive (3 литра, 286 л.с. и 650 Нм, 5,2 секунды, 250 км/ч),
- M440d xDrive (3 литра, 340 л.с. и 700 Нм, 4,7 секунды, 250 км/ч).
По примеру обновленной 5-й серии все дизельные и старшее бензиновое купе обзавелись 11-сильным стартер-генератором. Все двигатели работают с восьмиступенчатой трансмиссией Steptronic, которую за доплату можно заменить на Steptronic Sport.
Также в списке опций — лазерные фары, трехзонный климат-контроль, «автопилот» второго уровня автономности (активный круиз-контроль с ассистентом движения в пробках), адаптивная подвеска, мощные тормоза и спортивный дифференциал из каталога BMW M, множество аксессуаров M Performance Parts, парковочный ассистент и другие помощники.
Мировой рыночный дебют BMW 4-й серии состоится в этом октябре. В США, где будут продаваться только бензиновые версии, за 430i попросят от $45 600, за 430i xDrive — от $47 600, а за M440i xDrive — от $58 500.
Ранее НВ писал, что новое поколение седана BMW M5 получит электрические моторы и будет конкурировать с Tesla Model S и другими подобными электромобилями.
Вероятно, BMW M5 получит три двигателя с двумя двигателями мощностью 250 кВт сзади и одним спереди.
Мощность каждого агрегата составит порядка 250 киловатт (340 л.с.), таким образом что совокупная отдача достигнет 1020 л.с. По прогнозам такая модель сможет ускоряться с места до 100 км/ч всего за 2,9 секунды.
Нынешнее поколение BMW M5 оснащен 4.9L V8 мощностью около 600 л.с. Автомобиль должен быть обновлен в следующем году, но уже следующий вариант может включать полностью электрический вариант.